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BLUE SKY CAMPER PROJECT Co.,Ltd.
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会社概要

会社名
BLUE SKY CAMPER PROJECT 株式会社

住所　
東京都武蔵野市八幡町4-14-4 メゾンドミリューB

営業時間
不定休　10：00～19：00
お問い合わせ受付　年中無休24時間
blueskycamperproject@gmail.com
or
info@bluesky-camper.co.jp

利用規約および個人情報の取り扱い・特定商取引に関する法律に元づく表示 | BLUE SKY CAMPER PROJECT Co.,Ltd.

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BSCPざきおです！ 今回は大阪でANNEX Liberty 52DBです。 - Lifepo4 460Ah（12.8V 460Ah= 5888Wh） - BSCP 12V-12V 90A 走行充電器 - BSCP 20A 外部充電器 - RENOGY 40A ソーラーチャージャー with BT2 - RENOGYバッテリーモニター設置 - インバーター取り外し＆既設を再取付け です！ 前も書いたかもですが、このLibertyは年代？によりバッテリーや走行充電が何パターンかあります。 今回のは三元系230Ahリチウムが付いていて、走行充電はオルタからの電力でインバーターを動かし、50Aの外部充電器を稼働させるパターンでした。 現在はRENOGYのリチウムやビクトロンの機材が付いているものもありますね。 で、この構成の場合は走行充電用の100vインバーターと、車内100v用のインバーター(三元系バッテリーに合わせた低電圧版)の2台が付いています。 三元系をリン酸鉄にすると電圧の違いから既設の車内100v用の低電圧版のインバーターは使えないのでこれは外しますが、走行充電用のインバーターは普通の12v系に対応したものなのでこれを車内100v用として再利用。コストを押さえます。 既設の外部充電器も低電圧版なので、これは新しいものに交換。20A版です。 20A？少なくない？と思われる方もいるかもですが、これには理由があります。 一般に外部電源でコンセントからもらえる電力は1500w(15A)までです。 これは外部充電器が使う電力も含みます。 BSCPでは40Aや50A、70Aの外部充電器も扱ってますが、例えば40Aの物はコンセントから650wくらい使います。 そうすると外部電源から使える電力は残り850wになってしまう。 電子レンジやドライヤーなどは1000-1200wくらい使うので、外部充電しながらそれらを使うと1500wを超えて車や施設のブレーカーを落としてしまう恐れがあるんです。 車のブレーカならまだしも、施設のブレーカーを落とすのは避けたいですよね。 それを防ぐためかどうか？はわかりませんが、弊社がこれまで見てきた数百台の国産キャンパーを見る限り、最も使われるのは未来舎さんの22.5A外部充電器(いわゆるスグレモノ充電器)だったりしますし、BSCPでは20A版をご用意しています。 ちなみに外車は18A出力な事が多いです。 これだとコンセントからは250-350w程度しか使わないので、レンジやドライヤーを使っても1500wギリギリで持つんです。 もしお家にいる時とかに早く充電したい場合は、20Aや40Aの外部充電器をもう一台付けてオンオフスイッチを付けておけば、外部充電の量を切り替えられます。 実際にそういうご希望の方もいますし、言われればお付けしますが、基本的にBSCPとしては 「外部電源探しに縛られずに自由に旅ができる車」 を標榜していますので、外部充電器の大容量化は不足を感じてからでいいと思います！ 逸れましたが、この投稿にあたってオーナーさんのバッテリーの様子を遠隔モニターしたところデータが無い。。 おかしいな？と思ってオーナーさんに確認したら、快適に使えているのでスマホのアプリは起動せずバッテリーモニターだけ見ていた　ということでした。 人それぞれです笑 アプリで状況を確認するのが好きな方もいれば、見ない方もいる．何も気にせず、アプリも開かずに使えて頂けるのが一番です！👍 でも、たまに開いてもらえると見守り出来ますよ〜　と、思ったのでした笑 ありがとうございました〜✨ #キャンピングカー #campervan #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #ANNEX #Liberty52DB
BSCPざきおです！ 今回は大阪でANNEX Liberty 52DBです。 - Lifepo4 460Ah（12.8V 460Ah= 5888Wh） - BSCP 12V-12V 90A 走行充電器 - BSCP 20A 外部充電器 - RENOGY 40A ソーラーチャージャー with BT2 - RENOGYバッテリーモニター設置 - インバーター取り外し＆既設を再取付け です！ 前も書いたかもですが、このLibertyは年代？によりバッテリーや走行充電が何パターンかあります。 今回のは三元系230Ahリチウムが付いていて、走行充電はオルタからの電力でインバーターを動かし、50Aの外部充電器を稼働させるパターンでした。 現在はRENOGYのリチウムやビクトロンの機材が付いているものもありますね。 で、この構成の場合は走行充電用の100vインバーターと、車内100v用のインバーター(三元系バッテリーに合わせた低電圧版)の2台が付いています。 三元系をリン酸鉄にすると電圧の違いから既設の車内100v用の低電圧版のインバーターは使えないのでこれは外しますが、走行充電用のインバーターは普通の12v系に対応したものなのでこれを車内100v用として再利用。コストを押さえます。 既設の外部充電器も低電圧版なので、これは新しいものに交換。20A版です。 20A？少なくない？と思われる方もいるかもですが、これには理由があります。 一般に外部電源でコンセントからもらえる電力は1500w(15A)までです。 これは外部充電器が使う電力も含みます。 BSCPでは40Aや50A、70Aの外部充電器も扱ってますが、例えば40Aの物はコンセントから650wくらい使います。 そうすると外部電源から使える電力は残り850wになってしまう。 電子レンジやドライヤーなどは1000-1200wくらい使うので、外部充電しながらそれらを使うと1500wを超えて車や施設のブレーカーを落としてしまう恐れがあるんです。 車のブレーカならまだしも、施設のブレーカーを落とすのは避けたいですよね。 それを防ぐためかどうか？はわかりませんが、弊社がこれまで見てきた数百台の国産キャンパーを見る限り、最も使われるのは未来舎さんの22.5A外部充電器(いわゆるスグレモノ充電器)だったりしますし、BSCPでは20A版をご用意しています。 ちなみに外車は18A出力な事が多いです。 これだとコンセントからは250-350w程度しか使わないので、レンジやドライヤーを使っても1500wギリギリで持つんです。 もしお家にいる時とかに早く充電したい場合は、20Aや40Aの外部充電器をもう一台付けてオンオフスイッチを付けておけば、外部充電の量を切り替えられます。 実際にそういうご希望の方もいますし、言われればお付けしますが、基本的にBSCPとしては 「外部電源探しに縛られずに自由に旅ができる車」 を標榜していますので、外部充電器の大容量化は不足を感じてからでいいと思います！ 逸れましたが、この投稿にあたってオーナーさんのバッテリーの様子を遠隔モニターしたところデータが無い。。 おかしいな？と思ってオーナーさんに確認したら、快適に使えているのでスマホのアプリは起動せずバッテリーモニターだけ見ていた　ということでした。 人それぞれです笑 アプリで状況を確認するのが好きな方もいれば、見ない方もいる．何も気にせず、アプリも開かずに使えて頂けるのが一番です！👍 でも、たまに開いてもらえると見守り出来ますよ〜　と、思ったのでした笑 ありがとうございました〜✨ #キャンピングカー #campervan #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #ANNEX #Liberty52DB
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BSCPざきおです！ 今回は大阪でANNEX Liberty 52DBです。 - Lifepo4 460Ah（12.8V 460Ah= 5888Wh） - BSCP 12V-12V 90A 走行充電器 - BSCP 20A 外部充電器 - RENOGY 40A ソーラーチャージャー with BT2 - RENOGYバッテリーモニター設置 - インバーター取り外し＆既設を再取付け です！ 前も書いたかもですが、このLibertyは年代？によりバッテリーや走行充電が何パターンかあります。 今回のは三元系230Ahリチウムが付いていて、走行充電はオルタからの電力でインバーターを動かし、50Aの外部充電器を稼働させるパターンでした。 現在はRENOGYのリチウムやビクトロンの機材が付いているものもありますね。 で、この構成の場合は走行充電用の100vインバーターと、車内100v用のインバーター(三元系バッテリーに合わせた低電圧版)の2台が付いています。 三元系をリン酸鉄にすると電圧の違いから既設の車内100v用の低電圧版のインバーターは使えないのでこれは外しますが、走行充電用のインバーターは普通の12v系に対応したものなのでこれを車内100v用として再利用。コストを押さえます。 既設の外部充電器も低電圧版なので、これは新しいものに交換。20A版です。 20A？少なくない？と思われる方もいるかもですが、これには理由があります。 一般に外部電源でコンセントからもらえる電力は1500w(15A)までです。 これは外部充電器が使う電力も含みます。 BSCPでは40Aや50A、70Aの外部充電器も扱ってますが、例えば40Aの物はコンセントから650wくらい使います。 そうすると外部電源から使える電力は残り850wになってしまう。 電子レンジやドライヤーなどは1000-1200wくらい使うので、外部充電しながらそれらを使うと1500wを超えて車や施設のブレーカーを落としてしまう恐れがあるんです。 車のブレーカならまだしも、施設のブレーカーを落とすのは避けたいですよね。 それを防ぐためかどうか？はわかりませんが、弊社がこれまで見てきた数百台の国産キャンパーを見る限り、最も使われるのは未来舎さんの22.5A外部充電器(いわゆるスグレモノ充電器)だったりしますし、BSCPでは20A版をご用意しています。 ちなみに外車は18A出力な事が多いです。 これだとコンセントからは250-350w程度しか使わないので、レンジやドライヤーを使っても1500wギリギリで持つんです。 もしお家にいる時とかに早く充電したい場合は、20Aや40Aの外部充電器をもう一台付けてオンオフスイッチを付けておけば、外部充電の量を切り替えられます。 実際にそういうご希望の方もいますし、言われればお付けしますが、基本的にBSCPとしては 「外部電源探しに縛られずに自由に旅ができる車」 を標榜していますので、外部充電器の大容量化は不足を感じてからでいいと思います！ 逸れましたが、この投稿にあたってオーナーさんのバッテリーの様子を遠隔モニターしたところデータが無い。。 おかしいな？と思ってオーナーさんに確認したら、快適に使えているのでスマホのアプリは起動せずバッテリーモニターだけ見ていた　ということでした。 人それぞれです笑 アプリで状況を確認するのが好きな方もいれば、見ない方もいる．何も気にせず、アプリも開かずに使えて頂けるのが一番です！👍 でも、たまに開いてもらえると見守り出来ますよ〜　と、思ったのでした笑 ありがとうございました〜✨ #キャンピングカー #campervan #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #ANNEX #Liberty52DB
BSCPざきおです！ 今回は大阪でANNEX Liberty 52DBです。 - Lifepo4 460Ah（12.8V 460Ah= 5888Wh） - BSCP 12V-12V 90A 走行充電器 - BSCP 20A 外部充電器 - RENOGY 40A ソーラーチャージャー with BT2 - RENOGYバッテリーモニター設置 - インバーター取り外し＆既設を再取付け です！ 前も書いたかもですが、このLibertyは年代？によりバッテリーや走行充電が何パターンかあります。 今回のは三元系230Ahリチウムが付いていて、走行充電はオルタからの電力でインバーターを動かし、50Aの外部充電器を稼働させるパターンでした。 現在はRENOGYのリチウムやビクトロンの機材が付いているものもありますね。 で、この構成の場合は走行充電用の100vインバーターと、車内100v用のインバーター(三元系バッテリーに合わせた低電圧版)の2台が付いています。 三元系をリン酸鉄にすると電圧の違いから既設の車内100v用の低電圧版のインバーターは使えないのでこれは外しますが、走行充電用のインバーターは普通の12v系に対応したものなのでこれを車内100v用として再利用。コストを押さえます。 既設の外部充電器も低電圧版なので、これは新しいものに交換。20A版です。 20A？少なくない？と思われる方もいるかもですが、これには理由があります。 一般に外部電源でコンセントからもらえる電力は1500w(15A)までです。 これは外部充電器が使う電力も含みます。 BSCPでは40Aや50A、70Aの外部充電器も扱ってますが、例えば40Aの物はコンセントから650wくらい使います。 そうすると外部電源から使える電力は残り850wになってしまう。 電子レンジやドライヤーなどは1000-1200wくらい使うので、外部充電しながらそれらを使うと1500wを超えて車や施設のブレーカーを落としてしまう恐れがあるんです。 車のブレーカならまだしも、施設のブレーカーを落とすのは避けたいですよね。 それを防ぐためかどうか？はわかりませんが、弊社がこれまで見てきた数百台の国産キャンパーを見る限り、最も使われるのは未来舎さんの22.5A外部充電器(いわゆるスグレモノ充電器)だったりしますし、BSCPでは20A版をご用意しています。 ちなみに外車は18A出力な事が多いです。 これだとコンセントからは250-350w程度しか使わないので、レンジやドライヤーを使っても1500wギリギリで持つんです。 もしお家にいる時とかに早く充電したい場合は、20Aや40Aの外部充電器をもう一台付けてオンオフスイッチを付けておけば、外部充電の量を切り替えられます。 実際にそういうご希望の方もいますし、言われればお付けしますが、基本的にBSCPとしては 「外部電源探しに縛られずに自由に旅ができる車」 を標榜していますので、外部充電器の大容量化は不足を感じてからでいいと思います！ 逸れましたが、この投稿にあたってオーナーさんのバッテリーの様子を遠隔モニターしたところデータが無い。。 おかしいな？と思ってオーナーさんに確認したら、快適に使えているのでスマホのアプリは起動せずバッテリーモニターだけ見ていた　ということでした。 人それぞれです笑 アプリで状況を確認するのが好きな方もいれば、見ない方もいる．何も気にせず、アプリも開かずに使えて頂けるのが一番です！👍 でも、たまに開いてもらえると見守り出来ますよ〜　と、思ったのでした笑 ありがとうございました〜✨ #キャンピングカー #campervan #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #ANNEX #Liberty52DB
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4日 ago
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BSCP Toshiです。 今回のお車、施工から日にちが経っており、今はその後のオールペイントで全く違う仕上がりになってますが、バッテリー施工当時の姿でご案内します。紹介が遅れてすみません。 Toshi号パタゴニアと兄弟車、セレンゲティの電装強化です。いくつものカスタムプランのうちバッテリーと充電の強化について弊社をお選びいただきました。ありがとうございます。 施工内容は下記 バッテリー:600Ah(7.68kWh) ソーラー:250+250=500w(バンクの既設パネルと同じものをルーフ後部に追加) 走行充電:BSCP 90A RENOGY ONECore セレンゲティ/パタゴニアはこのクラスのキャブコンにしては電装庫が狭い車なのです(高さも低め、シートベルトも電装庫中のビミョーな位置に取り付けてあったりします)。 あまりツメツメにすると夏場、床や発熱する機材からの放熱が十分にできるかとか、後日のメンテに苦労しないようにとか、諸々気にしながら機材の配置をプランしていきます。 いつも同じ車種に同じ機材を取り付けるのとは違って、毎回パズルを解くような作業です。プランが決まるとあとは一気に設置作業。3日で完了してお引き渡ししました。 この度は依頼ありがとうございました。 電装系に限らず今後益々の進化、楽しみにしてます。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #funluce #ファンルーチェ #Serengeti #セレンゲティ #ONECore
BSCP Toshiです。 今回のお車、施工から日にちが経っており、今はその後のオールペイントで全く違う仕上がりになってますが、バッテリー施工当時の姿でご案内します。紹介が遅れてすみません。 Toshi号パタゴニアと兄弟車、セレンゲティの電装強化です。いくつものカスタムプランのうちバッテリーと充電の強化について弊社をお選びいただきました。ありがとうございます。 施工内容は下記 バッテリー:600Ah(7.68kWh) ソーラー:250+250=500w(バンクの既設パネルと同じものをルーフ後部に追加) 走行充電:BSCP 90A RENOGY ONECore セレンゲティ/パタゴニアはこのクラスのキャブコンにしては電装庫が狭い車なのです(高さも低め、シートベルトも電装庫中のビミョーな位置に取り付けてあったりします)。 あまりツメツメにすると夏場、床や発熱する機材からの放熱が十分にできるかとか、後日のメンテに苦労しないようにとか、諸々気にしながら機材の配置をプランしていきます。 いつも同じ車種に同じ機材を取り付けるのとは違って、毎回パズルを解くような作業です。プランが決まるとあとは一気に設置作業。3日で完了してお引き渡ししました。 この度は依頼ありがとうございました。 電装系に限らず今後益々の進化、楽しみにしてます。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #funluce #ファンルーチェ #Serengeti #セレンゲティ #ONECore
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BSCP Toshiです。 今回のお車、施工から日にちが経っており、今はその後のオールペイントで全く違う仕上がりになってますが、バッテリー施工当時の姿でご案内します。紹介が遅れてすみません。 Toshi号パタゴニアと兄弟車、セレンゲティの電装強化です。いくつものカスタムプランのうちバッテリーと充電の強化について弊社をお選びいただきました。ありがとうございます。 施工内容は下記 バッテリー:600Ah(7.68kWh) ソーラー:250+250=500w(バンクの既設パネルと同じものをルーフ後部に追加) 走行充電:BSCP 90A RENOGY ONECore セレンゲティ/パタゴニアはこのクラスのキャブコンにしては電装庫が狭い車なのです(高さも低め、シートベルトも電装庫中のビミョーな位置に取り付けてあったりします)。 あまりツメツメにすると夏場、床や発熱する機材からの放熱が十分にできるかとか、後日のメンテに苦労しないようにとか、諸々気にしながら機材の配置をプランしていきます。 いつも同じ車種に同じ機材を取り付けるのとは違って、毎回パズルを解くような作業です。プランが決まるとあとは一気に設置作業。3日で完了してお引き渡ししました。 この度は依頼ありがとうございました。 電装系に限らず今後益々の進化、楽しみにしてます。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #funluce #ファンルーチェ #Serengeti #セレンゲティ #ONECore
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BSCP Toshiです。 今回のお車、施工から日にちが経っており、今はその後のオールペイントで全く違う仕上がりになってますが、バッテリー施工当時の姿でご案内します。紹介が遅れてすみません。 Toshi号パタゴニアと兄弟車、セレンゲティの電装強化です。いくつものカスタムプランのうちバッテリーと充電の強化について弊社をお選びいただきました。ありがとうございます。 施工内容は下記 バッテリー:600Ah(7.68kWh) ソーラー:250+250=500w(バンクの既設パネルと同じものをルーフ後部に追加) 走行充電:BSCP 90A RENOGY ONECore セレンゲティ/パタゴニアはこのクラスのキャブコンにしては電装庫が狭い車なのです(高さも低め、シートベルトも電装庫中のビミョーな位置に取り付けてあったりします)。 あまりツメツメにすると夏場、床や発熱する機材からの放熱が十分にできるかとか、後日のメンテに苦労しないようにとか、諸々気にしながら機材の配置をプランしていきます。 いつも同じ車種に同じ機材を取り付けるのとは違って、毎回パズルを解くような作業です。プランが決まるとあとは一気に設置作業。3日で完了してお引き渡ししました。 この度は依頼ありがとうございました。 電装系に限らず今後益々の進化、楽しみにしてます。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #funluce #ファンルーチェ #Serengeti #セレンゲティ #ONECore
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BSCP Toshiです。 今回のお車、施工から日にちが経っており、今はその後のオールペイントで全く違う仕上がりになってますが、バッテリー施工当時の姿でご案内します。紹介が遅れてすみません。 Toshi号パタゴニアと兄弟車、セレンゲティの電装強化です。いくつものカスタムプランのうちバッテリーと充電の強化について弊社をお選びいただきました。ありがとうございます。 施工内容は下記 バッテリー:600Ah(7.68kWh) ソーラー:250+250=500w(バンクの既設パネルと同じものをルーフ後部に追加) 走行充電:BSCP 90A RENOGY ONECore セレンゲティ/パタゴニアはこのクラスのキャブコンにしては電装庫が狭い車なのです(高さも低め、シートベルトも電装庫中のビミョーな位置に取り付けてあったりします)。 あまりツメツメにすると夏場、床や発熱する機材からの放熱が十分にできるかとか、後日のメンテに苦労しないようにとか、諸々気にしながら機材の配置をプランしていきます。 いつも同じ車種に同じ機材を取り付けるのとは違って、毎回パズルを解くような作業です。プランが決まるとあとは一気に設置作業。3日で完了してお引き渡ししました。 この度は依頼ありがとうございました。 電装系に限らず今後益々の進化、楽しみにしてます。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #funluce #ファンルーチェ #Serengeti #セレンゲティ #ONECore
2週間 ago
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Toshiです 今回のお車はHYMER B-MLI880。 プレミアムクラスキャンピングカー、ハイマーのフラッグシップモデルです。全長9m 全幅2.4m 後輪2軸の堂々たる風格、正にモーターホームです。 このお車は日本に10台しか登録がない希少車とのこと、そしてそして、このお車はBSCPリチウム化300台目の記念車でもあります。重ね重ね希少です。 国産のキャンピングカーで旅をしていると、「何人乗れるの？」とか「何人寝られるの?」みたいな質問をされることがありますが、このお車はこのサイズで乗車就寝定員4名。何人乗れるかではなく乗っている人全員がいかに快適に過ごせるか、設計思想がまったく違います。 愛妻家のオーナーさん。奥様と2人で旅をするためにこのお車を購入されたとのこと、車というよりは毎日窓からの景色が変わる、移動する高級ホテルです。 広い車内なので、エアコンは2台、インバーターは3000wが標準ですが、鉛500Ahだと心許ないとのことで、納車前からご相談をいただき、納車後すぐにリチウムの施工をさせていただきました。 前のお車に続きリピートオーダーいただきました。 このサイズの車に必要な電力をしっかり供給しようとするとバッテリーの容量だけでなく充電系もしっかり強化が必要。ということで、主な施工内容は下記。もう家ですね。 - バッテリー1200Ah(15.39kWh) - 走行充電器90A+60A=150A - ソーラー 既設175x3=525 + 増設80x4=320 合計845w - 外部充電器 既設20A +増設20A = 40A - バッテリーメーター ハイマーのフラッグシップモデルに相応しい電力仕様に仕上がったかと思います。奥様とお二人で全国へ豊かなキャンピングカー旅をお楽しみください。 この度はご依頼ありがとうございました。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #HYMER #ハイマー #B-MLI880
Toshiです 今回のお車はHYMER B-MLI880。 プレミアムクラスキャンピングカー、ハイマーのフラッグシップモデルです。全長9m 全幅2.4m 後輪2軸の堂々たる風格、正にモーターホームです。 このお車は日本に10台しか登録がない希少車とのこと、そしてそして、このお車はBSCPリチウム化300台目の記念車でもあります。重ね重ね希少です。 国産のキャンピングカーで旅をしていると、「何人乗れるの？」とか「何人寝られるの?」みたいな質問をされることがありますが、このお車はこのサイズで乗車就寝定員4名。何人乗れるかではなく乗っている人全員がいかに快適に過ごせるか、設計思想がまったく違います。 愛妻家のオーナーさん。奥様と2人で旅をするためにこのお車を購入されたとのこと、車というよりは毎日窓からの景色が変わる、移動する高級ホテルです。 広い車内なので、エアコンは2台、インバーターは3000wが標準ですが、鉛500Ahだと心許ないとのことで、納車前からご相談をいただき、納車後すぐにリチウムの施工をさせていただきました。 前のお車に続きリピートオーダーいただきました。 このサイズの車に必要な電力をしっかり供給しようとするとバッテリーの容量だけでなく充電系もしっかり強化が必要。ということで、主な施工内容は下記。もう家ですね。 - バッテリー1200Ah(15.39kWh) - 走行充電器90A+60A=150A - ソーラー 既設175x3=525 + 増設80x4=320 合計845w - 外部充電器 既設20A +増設20A = 40A - バッテリーメーター ハイマーのフラッグシップモデルに相応しい電力仕様に仕上がったかと思います。奥様とお二人で全国へ豊かなキャンピングカー旅をお楽しみください。 この度はご依頼ありがとうございました。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #HYMER #ハイマー #B-MLI880
Toshiです 今回のお車はHYMER B-MLI880。 プレミアムクラスキャンピングカー、ハイマーのフラッグシップモデルです。全長9m 全幅2.4m 後輪2軸の堂々たる風格、正にモーターホームです。 このお車は日本に10台しか登録がない希少車とのこと、そしてそして、このお車はBSCPリチウム化300台目の記念車でもあります。重ね重ね希少です。 国産のキャンピングカーで旅をしていると、「何人乗れるの？」とか「何人寝られるの?」みたいな質問をされることがありますが、このお車はこのサイズで乗車就寝定員4名。何人乗れるかではなく乗っている人全員がいかに快適に過ごせるか、設計思想がまったく違います。 愛妻家のオーナーさん。奥様と2人で旅をするためにこのお車を購入されたとのこと、車というよりは毎日窓からの景色が変わる、移動する高級ホテルです。 広い車内なので、エアコンは2台、インバーターは3000wが標準ですが、鉛500Ahだと心許ないとのことで、納車前からご相談をいただき、納車後すぐにリチウムの施工をさせていただきました。 前のお車に続きリピートオーダーいただきました。 このサイズの車に必要な電力をしっかり供給しようとするとバッテリーの容量だけでなく充電系もしっかり強化が必要。ということで、主な施工内容は下記。もう家ですね。 - バッテリー1200Ah(15.39kWh) - 走行充電器90A+60A=150A - ソーラー 既設175x3=525 + 増設80x4=320 合計845w - 外部充電器 既設20A +増設20A = 40A - バッテリーメーター ハイマーのフラッグシップモデルに相応しい電力仕様に仕上がったかと思います。奥様とお二人で全国へ豊かなキャンピングカー旅をお楽しみください。 この度はご依頼ありがとうございました。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #HYMER #ハイマー #B-MLI880
Toshiです 今回のお車はHYMER B-MLI880。 プレミアムクラスキャンピングカー、ハイマーのフラッグシップモデルです。全長9m 全幅2.4m 後輪2軸の堂々たる風格、正にモーターホームです。 このお車は日本に10台しか登録がない希少車とのこと、そしてそして、このお車はBSCPリチウム化300台目の記念車でもあります。重ね重ね希少です。 国産のキャンピングカーで旅をしていると、「何人乗れるの？」とか「何人寝られるの?」みたいな質問をされることがありますが、このお車はこのサイズで乗車就寝定員4名。何人乗れるかではなく乗っている人全員がいかに快適に過ごせるか、設計思想がまったく違います。 愛妻家のオーナーさん。奥様と2人で旅をするためにこのお車を購入されたとのこと、車というよりは毎日窓からの景色が変わる、移動する高級ホテルです。 広い車内なので、エアコンは2台、インバーターは3000wが標準ですが、鉛500Ahだと心許ないとのことで、納車前からご相談をいただき、納車後すぐにリチウムの施工をさせていただきました。 前のお車に続きリピートオーダーいただきました。 このサイズの車に必要な電力をしっかり供給しようとするとバッテリーの容量だけでなく充電系もしっかり強化が必要。ということで、主な施工内容は下記。もう家ですね。 - バッテリー1200Ah(15.39kWh) - 走行充電器90A+60A=150A - ソーラー 既設175x3=525 + 増設80x4=320 合計845w - 外部充電器 既設20A +増設20A = 40A - バッテリーメーター ハイマーのフラッグシップモデルに相応しい電力仕様に仕上がったかと思います。奥様とお二人で全国へ豊かなキャンピングカー旅をお楽しみください。 この度はご依頼ありがとうございました。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #HYMER #ハイマー #B-MLI880
Toshiです 今回のお車はHYMER B-MLI880。 プレミアムクラスキャンピングカー、ハイマーのフラッグシップモデルです。全長9m 全幅2.4m 後輪2軸の堂々たる風格、正にモーターホームです。 このお車は日本に10台しか登録がない希少車とのこと、そしてそして、このお車はBSCPリチウム化300台目の記念車でもあります。重ね重ね希少です。 国産のキャンピングカーで旅をしていると、「何人乗れるの？」とか「何人寝られるの?」みたいな質問をされることがありますが、このお車はこのサイズで乗車就寝定員4名。何人乗れるかではなく乗っている人全員がいかに快適に過ごせるか、設計思想がまったく違います。 愛妻家のオーナーさん。奥様と2人で旅をするためにこのお車を購入されたとのこと、車というよりは毎日窓からの景色が変わる、移動する高級ホテルです。 広い車内なので、エアコンは2台、インバーターは3000wが標準ですが、鉛500Ahだと心許ないとのことで、納車前からご相談をいただき、納車後すぐにリチウムの施工をさせていただきました。 前のお車に続きリピートオーダーいただきました。 このサイズの車に必要な電力をしっかり供給しようとするとバッテリーの容量だけでなく充電系もしっかり強化が必要。ということで、主な施工内容は下記。もう家ですね。 - バッテリー1200Ah(15.39kWh) - 走行充電器90A+60A=150A - ソーラー 既設175x3=525 + 増設80x4=320 合計845w - 外部充電器 既設20A +増設20A = 40A - バッテリーメーター ハイマーのフラッグシップモデルに相応しい電力仕様に仕上がったかと思います。奥様とお二人で全国へ豊かなキャンピングカー旅をお楽しみください。 この度はご依頼ありがとうございました。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #HYMER #ハイマー #B-MLI880
Toshiです 今回のお車はHYMER B-MLI880。 プレミアムクラスキャンピングカー、ハイマーのフラッグシップモデルです。全長9m 全幅2.4m 後輪2軸の堂々たる風格、正にモーターホームです。 このお車は日本に10台しか登録がない希少車とのこと、そしてそして、このお車はBSCPリチウム化300台目の記念車でもあります。重ね重ね希少です。 国産のキャンピングカーで旅をしていると、「何人乗れるの？」とか「何人寝られるの?」みたいな質問をされることがありますが、このお車はこのサイズで乗車就寝定員4名。何人乗れるかではなく乗っている人全員がいかに快適に過ごせるか、設計思想がまったく違います。 愛妻家のオーナーさん。奥様と2人で旅をするためにこのお車を購入されたとのこと、車というよりは毎日窓からの景色が変わる、移動する高級ホテルです。 広い車内なので、エアコンは2台、インバーターは3000wが標準ですが、鉛500Ahだと心許ないとのことで、納車前からご相談をいただき、納車後すぐにリチウムの施工をさせていただきました。 前のお車に続きリピートオーダーいただきました。 このサイズの車に必要な電力をしっかり供給しようとするとバッテリーの容量だけでなく充電系もしっかり強化が必要。ということで、主な施工内容は下記。もう家ですね。 - バッテリー1200Ah(15.39kWh) - 走行充電器90A+60A=150A - ソーラー 既設175x3=525 + 増設80x4=320 合計845w - 外部充電器 既設20A +増設20A = 40A - バッテリーメーター ハイマーのフラッグシップモデルに相応しい電力仕様に仕上がったかと思います。奥様とお二人で全国へ豊かなキャンピングカー旅をお楽しみください。 この度はご依頼ありがとうございました。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #HYMER #ハイマー #B-MLI880
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Toshiです 今回のお車はHYMER B-MLI880。 プレミアムクラスキャンピングカー、ハイマーのフラッグシップモデルです。全長9m 全幅2.4m 後輪2軸の堂々たる風格、正にモーターホームです。 このお車は日本に10台しか登録がない希少車とのこと、そしてそして、このお車はBSCPリチウム化300台目の記念車でもあります。重ね重ね希少です。 国産のキャンピングカーで旅をしていると、「何人乗れるの？」とか「何人寝られるの?」みたいな質問をされることがありますが、このお車はこのサイズで乗車就寝定員4名。何人乗れるかではなく乗っている人全員がいかに快適に過ごせるか、設計思想がまったく違います。 愛妻家のオーナーさん。奥様と2人で旅をするためにこのお車を購入されたとのこと、車というよりは毎日窓からの景色が変わる、移動する高級ホテルです。 広い車内なので、エアコンは2台、インバーターは3000wが標準ですが、鉛500Ahだと心許ないとのことで、納車前からご相談をいただき、納車後すぐにリチウムの施工をさせていただきました。 前のお車に続きリピートオーダーいただきました。 このサイズの車に必要な電力をしっかり供給しようとするとバッテリーの容量だけでなく充電系もしっかり強化が必要。ということで、主な施工内容は下記。もう家ですね。 - バッテリー1200Ah(15.39kWh) - 走行充電器90A+60A=150A - ソーラー 既設175x3=525 + 増設80x4=320 合計845w - 外部充電器 既設20A +増設20A = 40A - バッテリーメーター ハイマーのフラッグシップモデルに相応しい電力仕様に仕上がったかと思います。奥様とお二人で全国へ豊かなキャンピングカー旅をお楽しみください。 この度はご依頼ありがとうございました。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #HYMER #ハイマー #B-MLI880
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4週間 ago
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北海道でのリチウム化募集！ BSCPざきおです！ 先日、北海道の方からリチウム化のお仕事を頂きました。交通費だけでもうん十万円かかるのに。呼んで頂いています。 ありがたい事です。本っっ当に😭 しかしながら、せっかく行くのにやはりお仕事1件では勿体ないです。 弊社的にではなく、オーナーさんにお支払い頂く交通費的にという意味です。 他にも北海道でのお仕事があれば交通費をシェアする事が出来ます。 そこで、北海道＆東北方面でキャンピングカーのリチウム化をご検討の方を募集します！ ・伺う時期　5月26日〜6月上旬頃予定 ・募集期間　5月11日GW明けくらいまでには決まってほしいと考えてます ・お仕事内容　キャンピングカーのリチウム化・走行充電器取付・ソーラー取付など。 今回は弊社で用意するリチウムだけでなく、持ち込み機材の取付もお受けします。 弊社取付実績はこちら→ https://bluesky-camper.co.jp/works/ ・リチウム化以外、例えば弊社90A走行充電器だけの取付けなどもお受けします。 ・北海道あるあるな心配事ベスト1 Q . すごい寒いけどリチウムにして大丈夫なのか？ A. 自分の電力で自分を温める「セルフヒート機能」を付けます。既に北海道や長野など極寒の地で取付け実績あり。 ・メリット 上記の通り、交通費をシェアしていただく事で単発で呼んで頂くよりもお安く出来ます。 お住まいの地域や作業内容により、どの程度の割合でご負担頂くかは弊社で検討します。 それいがいにも、他のお客様と不公平にならない範囲で割引も検討します(?) お問い合わせはFBメッセンジャー・BSCP公式LINE https://line.me/R/ti/p/@244sbxsq またはメールにて！ 北海道内、青森、秋田など遠めの方からのご紹介・お声がけをお待ちしております！ #blueskycamperproject #BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #リチウムイオンバッテリー #リン酸鉄リチウム #lifepo4
北海道でのリチウム化募集！ BSCPざきおです！ 先日、北海道の方からリチウム化のお仕事を頂きました。交通費だけでもうん十万円かかるのに。呼んで頂いています。 ありがたい事です。本っっ当に😭 しかしながら、せっかく行くのにやはりお仕事1件では勿体ないです。 弊社的にではなく、オーナーさんにお支払い頂く交通費的にという意味です。 他にも北海道でのお仕事があれば交通費をシェアする事が出来ます。 そこで、北海道＆東北方面でキャンピングカーのリチウム化をご検討の方を募集します！ ・伺う時期　5月26日〜6月上旬頃予定 ・募集期間　5月11日GW明けくらいまでには決まってほしいと考えてます ・お仕事内容　キャンピングカーのリチウム化・走行充電器取付・ソーラー取付など。 今回は弊社で用意するリチウムだけでなく、持ち込み機材の取付もお受けします。 弊社取付実績はこちら→ https://bluesky-camper.co.jp/works/ ・リチウム化以外、例えば弊社90A走行充電器だけの取付けなどもお受けします。 ・北海道あるあるな心配事ベスト1 Q . すごい寒いけどリチウムにして大丈夫なのか？ A. 自分の電力で自分を温める「セルフヒート機能」を付けます。既に北海道や長野など極寒の地で取付け実績あり。 ・メリット 上記の通り、交通費をシェアしていただく事で単発で呼んで頂くよりもお安く出来ます。 お住まいの地域や作業内容により、どの程度の割合でご負担頂くかは弊社で検討します。 それいがいにも、他のお客様と不公平にならない範囲で割引も検討します(?) お問い合わせはFBメッセンジャー・BSCP公式LINE https://line.me/R/ti/p/@244sbxsq またはメールにて！ 北海道内、青森、秋田など遠めの方からのご紹介・お声がけをお待ちしております！ #blueskycamperproject #BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #リチウムイオンバッテリー #リン酸鉄リチウム #lifepo4
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北海道でのリチウム化募集！ BSCPざきおです！ 先日、北海道の方からリチウム化のお仕事を頂きました。交通費だけでもうん十万円かかるのに。呼んで頂いています。 ありがたい事です。本っっ当に😭 しかしながら、せっかく行くのにやはりお仕事1件では勿体ないです。 弊社的にではなく、オーナーさんにお支払い頂く交通費的にという意味です。 他にも北海道でのお仕事があれば交通費をシェアする事が出来ます。 そこで、北海道＆東北方面でキャンピングカーのリチウム化をご検討の方を募集します！ ・伺う時期　5月26日〜6月上旬頃予定 ・募集期間　5月11日GW明けくらいまでには決まってほしいと考えてます ・お仕事内容　キャンピングカーのリチウム化・走行充電器取付・ソーラー取付など。 今回は弊社で用意するリチウムだけでなく、持ち込み機材の取付もお受けします。 弊社取付実績はこちら→ https://bluesky-camper.co.jp/works/ ・リチウム化以外、例えば弊社90A走行充電器だけの取付けなどもお受けします。 ・北海道あるあるな心配事ベスト1 Q . すごい寒いけどリチウムにして大丈夫なのか？ A. 自分の電力で自分を温める「セルフヒート機能」を付けます。既に北海道や長野など極寒の地で取付け実績あり。 ・メリット 上記の通り、交通費をシェアしていただく事で単発で呼んで頂くよりもお安く出来ます。 お住まいの地域や作業内容により、どの程度の割合でご負担頂くかは弊社で検討します。 それいがいにも、他のお客様と不公平にならない範囲で割引も検討します(?) お問い合わせはFBメッセンジャー・BSCP公式LINE https://line.me/R/ti/p/@244sbxsq またはメールにて！ 北海道内、青森、秋田など遠めの方からのご紹介・お声がけをお待ちしております！ #blueskycamperproject #BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #リチウムイオンバッテリー #リン酸鉄リチウム #lifepo4
1か月 ago
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BSCPざきおです。 今回の投稿は九州のお客様。 といっても作業は大阪で、ナッツさんのボーダーバンクスです。 ハイパーエボリューションで、既にリチウム400Ahのところを、 ・12057wh(12.8V×942Ah)lifepo4 と、2倍以上に！ ・ソーラー既設580wに、150W×3枚（合計450W）増設。合計1030w！ です。 ハイパーエボの走行充電はいくつかタイプがあるんですが、今回はRENOGYの60Aと40Aが付いているタイプでしたので、BSCPの90Aに替えでもいいけど、現状のまま温存でも良いと思う旨をお伝えして、そのまま温存しました。 ご依頼前から「走行充電があまり出ない」と仰ってましたが、テスト時は最大の100Aは一瞬くらいしか出なかったものの、80Aくらいは出ていて、コントロールの仕組みをお伝えするとご納得？なようでした。 ソーラーも1030wになったので夏は700wくらいは出ると思われ、かなり充電が強力です。 オーナーさんはバンテックのキャブコン→RVランドのバスコン→今回のボーダーと乗り継がれていて、このボーダーで3回目のご依頼です。 最初は東京まで持ち込みで来てくれて、2回目と今回は大阪。 ありがたい事です。ほんとに😭 今回もありがとうございました〜✨ また次の車もお願いします笑 #BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #リン酸鉄リチウムイオン #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #ナッツRV #ボーダーバンクス
BSCPざきおです。 今回の投稿は九州のお客様。 といっても作業は大阪で、ナッツさんのボーダーバンクスです。 ハイパーエボリューションで、既にリチウム400Ahのところを、 ・12057wh(12.8V×942Ah)lifepo4 と、2倍以上に！ ・ソーラー既設580wに、150W×3枚（合計450W）増設。合計1030w！ です。 ハイパーエボの走行充電はいくつかタイプがあるんですが、今回はRENOGYの60Aと40Aが付いているタイプでしたので、BSCPの90Aに替えでもいいけど、現状のまま温存でも良いと思う旨をお伝えして、そのまま温存しました。 ご依頼前から「走行充電があまり出ない」と仰ってましたが、テスト時は最大の100Aは一瞬くらいしか出なかったものの、80Aくらいは出ていて、コントロールの仕組みをお伝えするとご納得？なようでした。 ソーラーも1030wになったので夏は700wくらいは出ると思われ、かなり充電が強力です。 オーナーさんはバンテックのキャブコン→RVランドのバスコン→今回のボーダーと乗り継がれていて、このボーダーで3回目のご依頼です。 最初は東京まで持ち込みで来てくれて、2回目と今回は大阪。 ありがたい事です。ほんとに😭 今回もありがとうございました〜✨ また次の車もお願いします笑 #BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #リン酸鉄リチウムイオン #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #ナッツRV #ボーダーバンクス
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1か月 ago
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BSCPざきおです。 今回の投稿は長野県でAtoZさんのALENをリチウム化。 ・7680wh(12.8V600Ah)lifepo4 ・RENOGY50A走行充電器 ・走行充電ケーブル引き直し ・ソーラーパネル 155W×4＝620w取付け ・RENOGY 60A MPPT ソーラーチャージャー with BT2 ・セルフヒートシステム実装 ・熱抜きファン ・RENOGYバッテリーモニター設置 です。 今回のトピックスは「セルフヒート」ですね。リチウムは氷点下での充電はNGなので、セルフヒートは自分の電力で自分を温める機能。 長野県は寒いですからね。必須装備と言ってもいいかも。 取り付けたのは昨年の9月下旬と結構前。弊社バッテリーはBluetoothの他、Wi-Fi接続もでき、オーナーさんはWi-Fi接続を選択。 オーナーさん同意の元、この冬の間のデータを遠隔モニターさせて貰いました。 今回は温度。 2/1からの約2ヶ月分の温度推移。 当然なんですがセルフヒートがちゃんと働いて、最低温度は3℃。それ以下にはやらない。もちろん氷点下には一度もなっていない。 5℃以下で注意を促すための低温のアラームは表示されるけど、そこからすぐ温まるので氷点下までは至らない。 消費は120wくらいで温度により稼働する＝ずっと稼働してるわけではないので、ソーラーの電力で充分賄えます。 ソーラーが雪とかで覆われてなければセルフヒートによる電力枯渇の心配はほぼありません。 無事に冬を越せてよかったなぁ。。と遠くからモニターしながら思うのでした。 ありがとうございました〜✨ #BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #AtoZ #ALEN #セルフヒート
BSCPざきおです。 今回の投稿は長野県でAtoZさんのALENをリチウム化。 ・7680wh(12.8V600Ah)lifepo4 ・RENOGY50A走行充電器 ・走行充電ケーブル引き直し ・ソーラーパネル 155W×4＝620w取付け ・RENOGY 60A MPPT ソーラーチャージャー with BT2 ・セルフヒートシステム実装 ・熱抜きファン ・RENOGYバッテリーモニター設置 です。 今回のトピックスは「セルフヒート」ですね。リチウムは氷点下での充電はNGなので、セルフヒートは自分の電力で自分を温める機能。 長野県は寒いですからね。必須装備と言ってもいいかも。 取り付けたのは昨年の9月下旬と結構前。弊社バッテリーはBluetoothの他、Wi-Fi接続もでき、オーナーさんはWi-Fi接続を選択。 オーナーさん同意の元、この冬の間のデータを遠隔モニターさせて貰いました。 今回は温度。 2/1からの約2ヶ月分の温度推移。 当然なんですがセルフヒートがちゃんと働いて、最低温度は3℃。それ以下にはやらない。もちろん氷点下には一度もなっていない。 5℃以下で注意を促すための低温のアラームは表示されるけど、そこからすぐ温まるので氷点下までは至らない。 消費は120wくらいで温度により稼働する＝ずっと稼働してるわけではないので、ソーラーの電力で充分賄えます。 ソーラーが雪とかで覆われてなければセルフヒートによる電力枯渇の心配はほぼありません。 無事に冬を越せてよかったなぁ。。と遠くからモニターしながら思うのでした。 ありがとうございました〜✨ #BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #AtoZ #ALEN #セルフヒート
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2か月 ago
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BSCP Toshiです。 今回のお車はバンテックZILです。 600Ahリチウム＆90A走行充電器はもはや標準。Next standard(?)はインバーター2台構成。 そしてソーラーは150w x3。既設と合わせて合計670w。フルスペック電装仕様に仕上がりました。 エアコンと電子レンジ(またはドライヤー、電気ポット等)を同時使用。前日使った電力を翌日に走行充電とソーラーで回復。外部充電に頼らない自由な旅を楽しみいただける仕様になりました。 ご依頼いただきありがとうございました。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #VANTECH #バンテック #ZiL #ジル
BSCP Toshiです。 今回のお車はバンテックZILです。 600Ahリチウム＆90A走行充電器はもはや標準。Next standard(?)はインバーター2台構成。 そしてソーラーは150w x3。既設と合わせて合計670w。フルスペック電装仕様に仕上がりました。 エアコンと電子レンジ(またはドライヤー、電気ポット等)を同時使用。前日使った電力を翌日に走行充電とソーラーで回復。外部充電に頼らない自由な旅を楽しみいただける仕様になりました。 ご依頼いただきありがとうございました。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #VANTECH #バンテック #ZiL #ジル
BSCP Toshiです。 今回のお車はバンテックZILです。 600Ahリチウム＆90A走行充電器はもはや標準。Next standard(?)はインバーター2台構成。 そしてソーラーは150w x3。既設と合わせて合計670w。フルスペック電装仕様に仕上がりました。 エアコンと電子レンジ(またはドライヤー、電気ポット等)を同時使用。前日使った電力を翌日に走行充電とソーラーで回復。外部充電に頼らない自由な旅を楽しみいただける仕様になりました。 ご依頼いただきありがとうございました。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #VANTECH #バンテック #ZiL #ジル
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BSCP Toshiです 今回はBSCP初のToy-Factory車への施工です。車はalcoba。これまでもたくさんのToy-Factoryオーナーさんからリチウム化の相談をいただいてきたのですが、大人の事情?により施工には至ってませんでした。が、ついに施工させていただきました。 主なお取り付け品はリチウムイオンバッテリー600Ah(7.68kwh)とBSCP 90A走行充電。 元のバッテリーは鉛２個+増設1個(合計300Ah)。鉛2個の場所に600Ahを取り付けられるのはBSCPだけ(自画自賛。でも本当です)。数値上のバッテリー容量は倍。 バッテリーが増えると充電も重要なので、走行充電器は90Aのものを追加。元の走行充電機能は40A程度とのことなので、充電能力も倍以上。 倍々のスペックで快適にお使いいただける仕様になったかと思います。 この度はご依頼ありがとうございました。 Toy-Factory車のオーナーさん、ご依頼お待ちしてます。 #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #Toy-Factory #トイファクトリー #alcoba #アルコーバ
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BSCP Toshiです 今回の車はTOWA MOTORSのMOBBY DCです。既にバッテリーはリチウムなのですが、オーナーさんのご要望は下記です。 - 充電を強化したい - 100v家電を余裕を持って使いたい - バッテリー残量をササっと確認したい リチウムでも充電が弱いと長旅では電欠の危機があります。リチウムでもインバーターが1500wのままだとエアコン、電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどを同時に使用できません。 そこでご提案と施工内容は下記 - 走行充電強化 BSCP90A - 2000wのインバーターを追加。1500wインバーターはエアコン専用、2000wインバーターはエアコン意外の車内コンセントへの給電にする。 理由は2台構成にする理由は2000wを超えるインバーターは劇的に価格が高くなり、サイズ、待機電力も大きくなること。取り外した1500wインバーターが無駄になること。インバーター2台なら最悪どちらかが壊れた時も片方で稼働できるetc. というわけで、エアコンを使いながら電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどの消費電力の大きな家電を稼働できるインバーター2台システムとしました。 これで、エアコンと電子レンジを同時使用してもインバーターが悲鳴を上げることはなくなります。 残量確認はバッテリーメーター。これは液晶1画面で全ての情報がわかりやすく見えるのが利点。運転席からも振り返って見えるように、助手席後ろのピラーに取り付けました。 この度はご依頼ありがとうございました。 #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #インバーター増設 #東和モータース #TOWAMOTERS #MOBBY #モビー
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