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BSCP 24V-12V 60A/780W 走行充電器 BSCP-DCDC241260 日本語マニュアル Bluetoothモジュール付き

¥72,800

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BSCP 12V-12V 90A/1170W 走行充電器 BSCP-DCDC1290 日本語マニュアル Bluetoothモジュール付き

¥89,100

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BSCP 24V-24V 50A/1300W 走行充電器 BSCP-DCDC242450 日本語マニュアル Bluetoothモジュール付き

¥78,800

お買い物カゴに追加
BSCP 12V-12V 60A/780W 走行充電器 BSCP-DCDC1260 日本語マニュアル Bluetoothモジュール付き

¥63,800

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会社概要

会社名
BLUE SKY CAMPER PROJECT 株式会社

住所　
東京都武蔵野市八幡町4-14-4 メゾンドミリューB

営業時間
不定休　10：00～19：00
お問い合わせ受付　年中無休24時間
blueskycamperproject@gmail.com
or
info@bluesky-camper.co.jp

利用規約および個人情報の取り扱い・特定商取引に関する法律に元づく表示 | BLUE SKY CAMPER PROJECT Co.,Ltd.

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北海道でのリチウム化募集！
BSCPざきおです！
先日、北海道の方からリチウム化のお仕事を頂きました。交通費だけでもうん十万円かかるのに。呼んで頂いています。
ありがたい事です。本っっ当に😭
しかしながら、せっかく行くのにやはりお仕事1件では勿体ないです。
弊社的にではなく、オーナーさんにお支払い頂く交通費的にという意味です。
他にも北海道でのお仕事があれば交通費をシェアする事が出来ます。

そこで、北海道＆東北方面でキャンピングカーのリチウム化をご検討の方を募集します！
・伺う時期　5月26日〜6月上旬頃予定

・募集期間　5月11日GW明けくらいまでには決まってほしいと考えてます

・お仕事内容　キャンピングカーのリチウム化・走行充電器取付・ソーラー取付など。
今回は弊社で用意するリチウムだけでなく、持ち込み機材の取付もお受けします。
弊社取付実績はこちら→
https://bluesky-camper.co.jp/works/

・リチウム化以外、例えば弊社90A走行充電器だけの取付けなどもお受けします。

・北海道あるあるな心配事ベスト1
Q . すごい寒いけどリチウムにして大丈夫なのか？
A. 自分の電力で自分を温める「セルフヒート機能」を付けます。既に北海道や長野など極寒の地で取付け実績あり。

・メリット
上記の通り、交通費をシェアしていただく事で単発で呼んで頂くよりもお安く出来ます。
お住まいの地域や作業内容により、どの程度の割合でご負担頂くかは弊社で検討します。
それいがいにも、他のお客様と不公平にならない範囲で割引も検討します(?)

お問い合わせはFBメッセンジャー・BSCP公式LINE https://line.me/R/ti/p/@244sbxsq
またはメールにて！
北海道内、青森、秋田など遠めの方からのご紹介・お声がけをお待ちしております！

#blueskycamperproject #BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #リチウムイオンバッテリー #リン酸鉄リチウム #lifepo4

北海道でのリチウム化募集！
BSCPざきおです！
先日、北海道の方からリチウム化のお仕事を頂きました。交通費だけでもうん十万円かかるのに。呼んで頂いています。
ありがたい事です。本っっ当に😭
しかしながら、せっかく行くのにやはりお仕事1件では勿体ないです。
弊社的にではなく、オーナーさんにお支払い頂く交通費的にという意味です。
他にも北海道でのお仕事があれば交通費をシェアする事が出来ます。

そこで、北海道＆東北方面でキャンピングカーのリチウム化をご検討の方を募集します！
・伺う時期　5月26日〜6月上旬頃予定

・募集期間　5月11日GW明けくらいまでには決まってほしいと考えてます

・お仕事内容　キャンピングカーのリチウム化・走行充電器取付・ソーラー取付など。
今回は弊社で用意するリチウムだけでなく、持ち込み機材の取付もお受けします。
弊社取付実績はこちら→
https://bluesky-camper.co.jp/works/

・リチウム化以外、例えば弊社90A走行充電器だけの取付けなどもお受けします。

・北海道あるあるな心配事ベスト1
Q . すごい寒いけどリチウムにして大丈夫なのか？
A. 自分の電力で自分を温める「セルフヒート機能」を付けます。既に北海道や長野など極寒の地で取付け実績あり。

・メリット
上記の通り、交通費をシェアしていただく事で単発で呼んで頂くよりもお安く出来ます。
お住まいの地域や作業内容により、どの程度の割合でご負担頂くかは弊社で検討します。
それいがいにも、他のお客様と不公平にならない範囲で割引も検討します(?)

お問い合わせはFBメッセンジャー・BSCP公式LINE https://line.me/R/ti/p/@244sbxsq
またはメールにて！
北海道内、青森、秋田など遠めの方からのご紹介・お声がけをお待ちしております！

#blueskycamperproject #BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #リチウムイオンバッテリー #リン酸鉄リチウム #lifepo4

blueskycamperproject

•

北海道でのリチウム化募集！ BSCPざきおです！先日、北海道の方からリチウム化のお仕事を頂きました。交通費だけでもうん十万円かかるのに。呼んで頂いています。ありがたい事です。本っっ当に😭 しかしながら、せっかく行くのにやはりお仕事1件では勿体ないです。弊社的にではなく、オーナーさんにお支払い頂く交通費的にという意味です。他にも北海道でのお仕事があれば交通費をシェアする事が出来ます。そこで、北海道＆東北方面でキャンピングカーのリチウム化をご検討の方を募集します！・伺う時期　5月26日〜6月上旬頃予定・募集期間　5月11日GW明けくらいまでには決まってほしいと考えてます・お仕事内容　キャンピングカーのリチウム化・走行充電器取付・ソーラー取付など。今回は弊社で用意するリチウムだけでなく、持ち込み機材の取付もお受けします。弊社取付実績はこちら→ https://bluesky-camper.co.jp/works/ ・リチウム化以外、例えば弊社90A走行充電器だけの取付けなどもお受けします。・北海道あるあるな心配事ベスト1 Q . すごい寒いけどリチウムにして大丈夫なのか？ A. 自分の電力で自分を温める「セルフヒート機能」を付けます。既に北海道や長野など極寒の地で取付け実績あり。・メリット上記の通り、交通費をシェアしていただく事で単発で呼んで頂くよりもお安く出来ます。お住まいの地域や作業内容により、どの程度の割合でご負担頂くかは弊社で検討します。それいがいにも、他のお客様と不公平にならない範囲で割引も検討します(?) お問い合わせはFBメッセンジャー・BSCP公式LINE https://line.me/R/ti/p/@244sbxsq またはメールにて！北海道内、青森、秋田など遠めの方からのご紹介・お声がけをお待ちしております！ #blueskycamperproject #BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #リチウムイオンバッテリー #リン酸鉄リチウム #lifepo4

5日 ago

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1/9

BSCPざきおです。
今回の投稿は九州のお客様。
といっても作業は大阪で、ナッツさんのボーダーバンクスです。

ハイパーエボリューションで、既にリチウム400Ahのところを、
・12057wh(12.8V×942Ah)lifepo4
と、2倍以上に！
・ソーラー既設580wに、150W×3枚（合計450W）増設。合計1030w！

です。
ハイパーエボの走行充電はいくつかタイプがあるんですが、今回はRENOGYの60Aと40Aが付いているタイプでしたので、BSCPの90Aに替えでもいいけど、現状のまま温存でも良いと思う旨をお伝えして、そのまま温存しました。
ご依頼前から「走行充電があまり出ない」と仰ってましたが、テスト時は最大の100Aは一瞬くらいしか出なかったものの、80Aくらいは出ていて、コントロールの仕組みをお伝えするとご納得？なようでした。

ソーラーも1030wになったので夏は700wくらいは出ると思われ、かなり充電が強力です。

オーナーさんはバンテックのキャブコン→RVランドのバスコン→今回のボーダーと乗り継がれていて、このボーダーで3回目のご依頼です。
最初は東京まで持ち込みで来てくれて、2回目と今回は大阪。
ありがたい事です。ほんとに😭

今回もありがとうございました〜✨
また次の車もお願いします笑

#BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #リン酸鉄リチウムイオン #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #ナッツRV #ボーダーバンクス

BSCPざきおです。
今回の投稿は九州のお客様。
といっても作業は大阪で、ナッツさんのボーダーバンクスです。

ハイパーエボリューションで、既にリチウム400Ahのところを、
・12057wh(12.8V×942Ah)lifepo4
と、2倍以上に！
・ソーラー既設580wに、150W×3枚（合計450W）増設。合計1030w！

です。
ハイパーエボの走行充電はいくつかタイプがあるんですが、今回はRENOGYの60Aと40Aが付いているタイプでしたので、BSCPの90Aに替えでもいいけど、現状のまま温存でも良いと思う旨をお伝えして、そのまま温存しました。
ご依頼前から「走行充電があまり出ない」と仰ってましたが、テスト時は最大の100Aは一瞬くらいしか出なかったものの、80Aくらいは出ていて、コントロールの仕組みをお伝えするとご納得？なようでした。

ソーラーも1030wになったので夏は700wくらいは出ると思われ、かなり充電が強力です。

オーナーさんはバンテックのキャブコン→RVランドのバスコン→今回のボーダーと乗り継がれていて、このボーダーで3回目のご依頼です。
最初は東京まで持ち込みで来てくれて、2回目と今回は大阪。
ありがたい事です。ほんとに😭

今回もありがとうございました〜✨
また次の車もお願いします笑

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BSCPざきおです。
今回の投稿は九州のお客様。
といっても作業は大阪で、ナッツさんのボーダーバンクスです。

ハイパーエボリューションで、既にリチウム400Ahのところを、
・12057wh(12.8V×942Ah)lifepo4
と、2倍以上に！
・ソーラー既設580wに、150W×3枚（合計450W）増設。合計1030w！

です。
ハイパーエボの走行充電はいくつかタイプがあるんですが、今回はRENOGYの60Aと40Aが付いているタイプでしたので、BSCPの90Aに替えでもいいけど、現状のまま温存でも良いと思う旨をお伝えして、そのまま温存しました。
ご依頼前から「走行充電があまり出ない」と仰ってましたが、テスト時は最大の100Aは一瞬くらいしか出なかったものの、80Aくらいは出ていて、コントロールの仕組みをお伝えするとご納得？なようでした。

ソーラーも1030wになったので夏は700wくらいは出ると思われ、かなり充電が強力です。

オーナーさんはバンテックのキャブコン→RVランドのバスコン→今回のボーダーと乗り継がれていて、このボーダーで3回目のご依頼です。
最初は東京まで持ち込みで来てくれて、2回目と今回は大阪。
ありがたい事です。ほんとに😭

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BSCPざきおです。
今回の投稿は九州のお客様。
といっても作業は大阪で、ナッツさんのボーダーバンクスです。

ハイパーエボリューションで、既にリチウム400Ahのところを、
・12057wh(12.8V×942Ah)lifepo4
と、2倍以上に！
・ソーラー既設580wに、150W×3枚（合計450W）増設。合計1030w！

です。
ハイパーエボの走行充電はいくつかタイプがあるんですが、今回はRENOGYの60Aと40Aが付いているタイプでしたので、BSCPの90Aに替えでもいいけど、現状のまま温存でも良いと思う旨をお伝えして、そのまま温存しました。
ご依頼前から「走行充電があまり出ない」と仰ってましたが、テスト時は最大の100Aは一瞬くらいしか出なかったものの、80Aくらいは出ていて、コントロールの仕組みをお伝えするとご納得？なようでした。

ソーラーも1030wになったので夏は700wくらいは出ると思われ、かなり充電が強力です。

オーナーさんはバンテックのキャブコン→RVランドのバスコン→今回のボーダーと乗り継がれていて、このボーダーで3回目のご依頼です。
最初は東京まで持ち込みで来てくれて、2回目と今回は大阪。
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BSCPざきおです。
今回の投稿は九州のお客様。
といっても作業は大阪で、ナッツさんのボーダーバンクスです。

ハイパーエボリューションで、既にリチウム400Ahのところを、
・12057wh(12.8V×942Ah)lifepo4
と、2倍以上に！
・ソーラー既設580wに、150W×3枚（合計450W）増設。合計1030w！

です。
ハイパーエボの走行充電はいくつかタイプがあるんですが、今回はRENOGYの60Aと40Aが付いているタイプでしたので、BSCPの90Aに替えでもいいけど、現状のまま温存でも良いと思う旨をお伝えして、そのまま温存しました。
ご依頼前から「走行充電があまり出ない」と仰ってましたが、テスト時は最大の100Aは一瞬くらいしか出なかったものの、80Aくらいは出ていて、コントロールの仕組みをお伝えするとご納得？なようでした。

ソーラーも1030wになったので夏は700wくらいは出ると思われ、かなり充電が強力です。

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最初は東京まで持ち込みで来てくれて、2回目と今回は大阪。
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です。
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BSCPざきおです。
今回の投稿は九州のお客様。
といっても作業は大阪で、ナッツさんのボーダーバンクスです。

ハイパーエボリューションで、既にリチウム400Ahのところを、
・12057wh(12.8V×942Ah)lifepo4
と、2倍以上に！
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です。
ハイパーエボの走行充電はいくつかタイプがあるんですが、今回はRENOGYの60Aと40Aが付いているタイプでしたので、BSCPの90Aに替えでもいいけど、現状のまま温存でも良いと思う旨をお伝えして、そのまま温存しました。
ご依頼前から「走行充電があまり出ない」と仰ってましたが、テスト時は最大の100Aは一瞬くらいしか出なかったものの、80Aくらいは出ていて、コントロールの仕組みをお伝えするとご納得？なようでした。

ソーラーも1030wになったので夏は700wくらいは出ると思われ、かなり充電が強力です。

オーナーさんはバンテックのキャブコン→RVランドのバスコン→今回のボーダーと乗り継がれていて、このボーダーで3回目のご依頼です。
最初は東京まで持ち込みで来てくれて、2回目と今回は大阪。
ありがたい事です。ほんとに😭

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BSCPざきおです。
今回の投稿は九州のお客様。
といっても作業は大阪で、ナッツさんのボーダーバンクスです。

ハイパーエボリューションで、既にリチウム400Ahのところを、
・12057wh(12.8V×942Ah)lifepo4
と、2倍以上に！
・ソーラー既設580wに、150W×3枚（合計450W）増設。合計1030w！

です。
ハイパーエボの走行充電はいくつかタイプがあるんですが、今回はRENOGYの60Aと40Aが付いているタイプでしたので、BSCPの90Aに替えでもいいけど、現状のまま温存でも良いと思う旨をお伝えして、そのまま温存しました。
ご依頼前から「走行充電があまり出ない」と仰ってましたが、テスト時は最大の100Aは一瞬くらいしか出なかったものの、80Aくらいは出ていて、コントロールの仕組みをお伝えするとご納得？なようでした。

ソーラーも1030wになったので夏は700wくらいは出ると思われ、かなり充電が強力です。

オーナーさんはバンテックのキャブコン→RVランドのバスコン→今回のボーダーと乗り継がれていて、このボーダーで3回目のご依頼です。
最初は東京まで持ち込みで来てくれて、2回目と今回は大阪。
ありがたい事です。ほんとに😭

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BSCPざきおです。今回の投稿は九州のお客様。といっても作業は大阪で、ナッツさんのボーダーバンクスです。ハイパーエボリューションで、既にリチウム400Ahのところを、・12057wh(12.8V×942Ah)lifepo4 と、2倍以上に！・ソーラー既設580wに、150W×3枚（合計450W）増設。合計1030w！です。ハイパーエボの走行充電はいくつかタイプがあるんですが、今回はRENOGYの60Aと40Aが付いているタイプでしたので、BSCPの90Aに替えでもいいけど、現状のまま温存でも良いと思う旨をお伝えして、そのまま温存しました。ご依頼前から「走行充電があまり出ない」と仰ってましたが、テスト時は最大の100Aは一瞬くらいしか出なかったものの、80Aくらいは出ていて、コントロールの仕組みをお伝えするとご納得？なようでした。ソーラーも1030wになったので夏は700wくらいは出ると思われ、かなり充電が強力です。オーナーさんはバンテックのキャブコン→RVランドのバスコン→今回のボーダーと乗り継がれていて、このボーダーで3回目のご依頼です。最初は東京まで持ち込みで来てくれて、2回目と今回は大阪。ありがたい事です。ほんとに😭 今回もありがとうございました〜✨ また次の車もお願いします笑 #BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #リン酸鉄リチウムイオン #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #ナッツRV #ボーダーバンクス

1週間 ago

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2/9

BSCPざきおです。
今回の投稿は長野県でAtoZさんのALENをリチウム化。

・7680wh(12.8V600Ah)lifepo4
・RENOGY50A走行充電器
・走行充電ケーブル引き直し
・ソーラーパネル 155W×4＝620w取付け
・RENOGY 60A MPPT ソーラーチャージャー with BT2
・セルフヒートシステム実装
・熱抜きファン
・RENOGYバッテリーモニター設置

です。
今回のトピックスは「セルフヒート」ですね。リチウムは氷点下での充電はNGなので、セルフヒートは自分の電力で自分を温める機能。
長野県は寒いですからね。必須装備と言ってもいいかも。
取り付けたのは昨年の9月下旬と結構前。弊社バッテリーはBluetoothの他、Wi-Fi接続もでき、オーナーさんはWi-Fi接続を選択。
オーナーさん同意の元、この冬の間のデータを遠隔モニターさせて貰いました。
今回は温度。
2/1からの約2ヶ月分の温度推移。
当然なんですがセルフヒートがちゃんと働いて、最低温度は3℃。それ以下にはやらない。もちろん氷点下には一度もなっていない。
5℃以下で注意を促すための低温のアラームは表示されるけど、そこからすぐ温まるので氷点下までは至らない。
消費は120wくらいで温度により稼働する＝ずっと稼働してるわけではないので、ソーラーの電力で充分賄えます。
ソーラーが雪とかで覆われてなければセルフヒートによる電力枯渇の心配はほぼありません。
無事に冬を越せてよかったなぁ。。と遠くからモニターしながら思うのでした。
ありがとうございました〜✨

#BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #AtoZ #ALEN #セルフヒート

BSCPざきおです。
今回の投稿は長野県でAtoZさんのALENをリチウム化。

・7680wh(12.8V600Ah)lifepo4
・RENOGY50A走行充電器
・走行充電ケーブル引き直し
・ソーラーパネル 155W×4＝620w取付け
・RENOGY 60A MPPT ソーラーチャージャー with BT2
・セルフヒートシステム実装
・熱抜きファン
・RENOGYバッテリーモニター設置

です。
今回のトピックスは「セルフヒート」ですね。リチウムは氷点下での充電はNGなので、セルフヒートは自分の電力で自分を温める機能。
長野県は寒いですからね。必須装備と言ってもいいかも。
取り付けたのは昨年の9月下旬と結構前。弊社バッテリーはBluetoothの他、Wi-Fi接続もでき、オーナーさんはWi-Fi接続を選択。
オーナーさん同意の元、この冬の間のデータを遠隔モニターさせて貰いました。
今回は温度。
2/1からの約2ヶ月分の温度推移。
当然なんですがセルフヒートがちゃんと働いて、最低温度は3℃。それ以下にはやらない。もちろん氷点下には一度もなっていない。
5℃以下で注意を促すための低温のアラームは表示されるけど、そこからすぐ温まるので氷点下までは至らない。
消費は120wくらいで温度により稼働する＝ずっと稼働してるわけではないので、ソーラーの電力で充分賄えます。
ソーラーが雪とかで覆われてなければセルフヒートによる電力枯渇の心配はほぼありません。
無事に冬を越せてよかったなぁ。。と遠くからモニターしながら思うのでした。
ありがとうございました〜✨

#BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #AtoZ #ALEN #セルフヒート

BSCPざきおです。
今回の投稿は長野県でAtoZさんのALENをリチウム化。

・7680wh(12.8V600Ah)lifepo4
・RENOGY50A走行充電器
・走行充電ケーブル引き直し
・ソーラーパネル 155W×4＝620w取付け
・RENOGY 60A MPPT ソーラーチャージャー with BT2
・セルフヒートシステム実装
・熱抜きファン
・RENOGYバッテリーモニター設置

です。
今回のトピックスは「セルフヒート」ですね。リチウムは氷点下での充電はNGなので、セルフヒートは自分の電力で自分を温める機能。
長野県は寒いですからね。必須装備と言ってもいいかも。
取り付けたのは昨年の9月下旬と結構前。弊社バッテリーはBluetoothの他、Wi-Fi接続もでき、オーナーさんはWi-Fi接続を選択。
オーナーさん同意の元、この冬の間のデータを遠隔モニターさせて貰いました。
今回は温度。
2/1からの約2ヶ月分の温度推移。
当然なんですがセルフヒートがちゃんと働いて、最低温度は3℃。それ以下にはやらない。もちろん氷点下には一度もなっていない。
5℃以下で注意を促すための低温のアラームは表示されるけど、そこからすぐ温まるので氷点下までは至らない。
消費は120wくらいで温度により稼働する＝ずっと稼働してるわけではないので、ソーラーの電力で充分賄えます。
ソーラーが雪とかで覆われてなければセルフヒートによる電力枯渇の心配はほぼありません。
無事に冬を越せてよかったなぁ。。と遠くからモニターしながら思うのでした。
ありがとうございました〜✨

#BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #AtoZ #ALEN #セルフヒート

BSCPざきおです。
今回の投稿は長野県でAtoZさんのALENをリチウム化。

・7680wh(12.8V600Ah)lifepo4
・RENOGY50A走行充電器
・走行充電ケーブル引き直し
・ソーラーパネル 155W×4＝620w取付け
・RENOGY 60A MPPT ソーラーチャージャー with BT2
・セルフヒートシステム実装
・熱抜きファン
・RENOGYバッテリーモニター設置

です。
今回のトピックスは「セルフヒート」ですね。リチウムは氷点下での充電はNGなので、セルフヒートは自分の電力で自分を温める機能。
長野県は寒いですからね。必須装備と言ってもいいかも。
取り付けたのは昨年の9月下旬と結構前。弊社バッテリーはBluetoothの他、Wi-Fi接続もでき、オーナーさんはWi-Fi接続を選択。
オーナーさん同意の元、この冬の間のデータを遠隔モニターさせて貰いました。
今回は温度。
2/1からの約2ヶ月分の温度推移。
当然なんですがセルフヒートがちゃんと働いて、最低温度は3℃。それ以下にはやらない。もちろん氷点下には一度もなっていない。
5℃以下で注意を促すための低温のアラームは表示されるけど、そこからすぐ温まるので氷点下までは至らない。
消費は120wくらいで温度により稼働する＝ずっと稼働してるわけではないので、ソーラーの電力で充分賄えます。
ソーラーが雪とかで覆われてなければセルフヒートによる電力枯渇の心配はほぼありません。
無事に冬を越せてよかったなぁ。。と遠くからモニターしながら思うのでした。
ありがとうございました〜✨

#BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #AtoZ #ALEN #セルフヒート

BSCPざきおです。
今回の投稿は長野県でAtoZさんのALENをリチウム化。

・7680wh(12.8V600Ah)lifepo4
・RENOGY50A走行充電器
・走行充電ケーブル引き直し
・ソーラーパネル 155W×4＝620w取付け
・RENOGY 60A MPPT ソーラーチャージャー with BT2
・セルフヒートシステム実装
・熱抜きファン
・RENOGYバッテリーモニター設置

です。
今回のトピックスは「セルフヒート」ですね。リチウムは氷点下での充電はNGなので、セルフヒートは自分の電力で自分を温める機能。
長野県は寒いですからね。必須装備と言ってもいいかも。
取り付けたのは昨年の9月下旬と結構前。弊社バッテリーはBluetoothの他、Wi-Fi接続もでき、オーナーさんはWi-Fi接続を選択。
オーナーさん同意の元、この冬の間のデータを遠隔モニターさせて貰いました。
今回は温度。
2/1からの約2ヶ月分の温度推移。
当然なんですがセルフヒートがちゃんと働いて、最低温度は3℃。それ以下にはやらない。もちろん氷点下には一度もなっていない。
5℃以下で注意を促すための低温のアラームは表示されるけど、そこからすぐ温まるので氷点下までは至らない。
消費は120wくらいで温度により稼働する＝ずっと稼働してるわけではないので、ソーラーの電力で充分賄えます。
ソーラーが雪とかで覆われてなければセルフヒートによる電力枯渇の心配はほぼありません。
無事に冬を越せてよかったなぁ。。と遠くからモニターしながら思うのでした。
ありがとうございました〜✨

#BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #AtoZ #ALEN #セルフヒート

BSCPざきおです。
今回の投稿は長野県でAtoZさんのALENをリチウム化。

・7680wh(12.8V600Ah)lifepo4
・RENOGY50A走行充電器
・走行充電ケーブル引き直し
・ソーラーパネル 155W×4＝620w取付け
・RENOGY 60A MPPT ソーラーチャージャー with BT2
・セルフヒートシステム実装
・熱抜きファン
・RENOGYバッテリーモニター設置

です。
今回のトピックスは「セルフヒート」ですね。リチウムは氷点下での充電はNGなので、セルフヒートは自分の電力で自分を温める機能。
長野県は寒いですからね。必須装備と言ってもいいかも。
取り付けたのは昨年の9月下旬と結構前。弊社バッテリーはBluetoothの他、Wi-Fi接続もでき、オーナーさんはWi-Fi接続を選択。
オーナーさん同意の元、この冬の間のデータを遠隔モニターさせて貰いました。
今回は温度。
2/1からの約2ヶ月分の温度推移。
当然なんですがセルフヒートがちゃんと働いて、最低温度は3℃。それ以下にはやらない。もちろん氷点下には一度もなっていない。
5℃以下で注意を促すための低温のアラームは表示されるけど、そこからすぐ温まるので氷点下までは至らない。
消費は120wくらいで温度により稼働する＝ずっと稼働してるわけではないので、ソーラーの電力で充分賄えます。
ソーラーが雪とかで覆われてなければセルフヒートによる電力枯渇の心配はほぼありません。
無事に冬を越せてよかったなぁ。。と遠くからモニターしながら思うのでした。
ありがとうございました〜✨

#BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #AtoZ #ALEN #セルフヒート

BSCPざきおです。
今回の投稿は長野県でAtoZさんのALENをリチウム化。

・7680wh(12.8V600Ah)lifepo4
・RENOGY50A走行充電器
・走行充電ケーブル引き直し
・ソーラーパネル 155W×4＝620w取付け
・RENOGY 60A MPPT ソーラーチャージャー with BT2
・セルフヒートシステム実装
・熱抜きファン
・RENOGYバッテリーモニター設置

です。
今回のトピックスは「セルフヒート」ですね。リチウムは氷点下での充電はNGなので、セルフヒートは自分の電力で自分を温める機能。
長野県は寒いですからね。必須装備と言ってもいいかも。
取り付けたのは昨年の9月下旬と結構前。弊社バッテリーはBluetoothの他、Wi-Fi接続もでき、オーナーさんはWi-Fi接続を選択。
オーナーさん同意の元、この冬の間のデータを遠隔モニターさせて貰いました。
今回は温度。
2/1からの約2ヶ月分の温度推移。
当然なんですがセルフヒートがちゃんと働いて、最低温度は3℃。それ以下にはやらない。もちろん氷点下には一度もなっていない。
5℃以下で注意を促すための低温のアラームは表示されるけど、そこからすぐ温まるので氷点下までは至らない。
消費は120wくらいで温度により稼働する＝ずっと稼働してるわけではないので、ソーラーの電力で充分賄えます。
ソーラーが雪とかで覆われてなければセルフヒートによる電力枯渇の心配はほぼありません。
無事に冬を越せてよかったなぁ。。と遠くからモニターしながら思うのでした。
ありがとうございました〜✨

#BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #AtoZ #ALEN #セルフヒート

blueskycamperproject

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BSCPざきおです。今回の投稿は長野県でAtoZさんのALENをリチウム化。・7680wh(12.8V600Ah)lifepo4 ・RENOGY50A走行充電器・走行充電ケーブル引き直し・ソーラーパネル 155W×4＝620w取付け・RENOGY 60A MPPT ソーラーチャージャー with BT2 ・セルフヒートシステム実装・熱抜きファン・RENOGYバッテリーモニター設置です。今回のトピックスは「セルフヒート」ですね。リチウムは氷点下での充電はNGなので、セルフヒートは自分の電力で自分を温める機能。長野県は寒いですからね。必須装備と言ってもいいかも。取り付けたのは昨年の9月下旬と結構前。弊社バッテリーはBluetoothの他、Wi-Fi接続もでき、オーナーさんはWi-Fi接続を選択。オーナーさん同意の元、この冬の間のデータを遠隔モニターさせて貰いました。今回は温度。 2/1からの約2ヶ月分の温度推移。当然なんですがセルフヒートがちゃんと働いて、最低温度は3℃。それ以下にはやらない。もちろん氷点下には一度もなっていない。 5℃以下で注意を促すための低温のアラームは表示されるけど、そこからすぐ温まるので氷点下までは至らない。消費は120wくらいで温度により稼働する＝ずっと稼働してるわけではないので、ソーラーの電力で充分賄えます。ソーラーが雪とかで覆われてなければセルフヒートによる電力枯渇の心配はほぼありません。無事に冬を越せてよかったなぁ。。と遠くからモニターしながら思うのでした。ありがとうございました〜✨ #BSCP #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #AtoZ #ALEN #セルフヒート

3週間 ago

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3/9

BSCP Toshiです。
今回のお車はバンテックZILです。
600Ahリチウム＆90A走行充電器はもはや標準。Next standard(?)はインバーター2台構成。
そしてソーラーは150w x3。既設と合わせて合計670w。フルスペック電装仕様に仕上がりました。

エアコンと電子レンジ(またはドライヤー、電気ポット等)を同時使用。前日使った電力を翌日に走行充電とソーラーで回復。外部充電に頼らない自由な旅を楽しみいただける仕様になりました。

ご依頼いただきありがとうございました。
BSCP Toshi

#キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #VANTECH #バンテック #ZiL #ジル

BSCP Toshiです。
今回のお車はバンテックZILです。
600Ahリチウム＆90A走行充電器はもはや標準。Next standard(?)はインバーター2台構成。
そしてソーラーは150w x3。既設と合わせて合計670w。フルスペック電装仕様に仕上がりました。

エアコンと電子レンジ(またはドライヤー、電気ポット等)を同時使用。前日使った電力を翌日に走行充電とソーラーで回復。外部充電に頼らない自由な旅を楽しみいただける仕様になりました。

ご依頼いただきありがとうございました。
BSCP Toshi

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BSCP Toshiです。
今回のお車はバンテックZILです。
600Ahリチウム＆90A走行充電器はもはや標準。Next standard(?)はインバーター2台構成。
そしてソーラーは150w x3。既設と合わせて合計670w。フルスペック電装仕様に仕上がりました。

エアコンと電子レンジ(またはドライヤー、電気ポット等)を同時使用。前日使った電力を翌日に走行充電とソーラーで回復。外部充電に頼らない自由な旅を楽しみいただける仕様になりました。

ご依頼いただきありがとうございました。
BSCP Toshi

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BSCP Toshiです。
今回のお車はバンテックZILです。
600Ahリチウム＆90A走行充電器はもはや標準。Next standard(?)はインバーター2台構成。
そしてソーラーは150w x3。既設と合わせて合計670w。フルスペック電装仕様に仕上がりました。

エアコンと電子レンジ(またはドライヤー、電気ポット等)を同時使用。前日使った電力を翌日に走行充電とソーラーで回復。外部充電に頼らない自由な旅を楽しみいただける仕様になりました。

ご依頼いただきありがとうございました。
BSCP Toshi

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BSCP Toshiです。
今回のお車はバンテックZILです。
600Ahリチウム＆90A走行充電器はもはや標準。Next standard(?)はインバーター2台構成。
そしてソーラーは150w x3。既設と合わせて合計670w。フルスペック電装仕様に仕上がりました。

エアコンと電子レンジ(またはドライヤー、電気ポット等)を同時使用。前日使った電力を翌日に走行充電とソーラーで回復。外部充電に頼らない自由な旅を楽しみいただける仕様になりました。

ご依頼いただきありがとうございました。
BSCP Toshi

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BSCP Toshiです。
今回のお車はバンテックZILです。
600Ahリチウム＆90A走行充電器はもはや標準。Next standard(?)はインバーター2台構成。
そしてソーラーは150w x3。既設と合わせて合計670w。フルスペック電装仕様に仕上がりました。

エアコンと電子レンジ(またはドライヤー、電気ポット等)を同時使用。前日使った電力を翌日に走行充電とソーラーで回復。外部充電に頼らない自由な旅を楽しみいただける仕様になりました。

ご依頼いただきありがとうございました。
BSCP Toshi

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BSCP Toshiです。
今回のお車はバンテックZILです。
600Ahリチウム＆90A走行充電器はもはや標準。Next standard(?)はインバーター2台構成。
そしてソーラーは150w x3。既設と合わせて合計670w。フルスペック電装仕様に仕上がりました。

エアコンと電子レンジ(またはドライヤー、電気ポット等)を同時使用。前日使った電力を翌日に走行充電とソーラーで回復。外部充電に頼らない自由な旅を楽しみいただける仕様になりました。

ご依頼いただきありがとうございました。
BSCP Toshi

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今回のお車はバンテックZILです。
600Ahリチウム＆90A走行充電器はもはや標準。Next standard(?)はインバーター2台構成。
そしてソーラーは150w x3。既設と合わせて合計670w。フルスペック電装仕様に仕上がりました。

エアコンと電子レンジ(またはドライヤー、電気ポット等)を同時使用。前日使った電力を翌日に走行充電とソーラーで回復。外部充電に頼らない自由な旅を楽しみいただける仕様になりました。

ご依頼いただきありがとうございました。
BSCP Toshi

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BSCP Toshiです。今回のお車はバンテックZILです。 600Ahリチウム＆90A走行充電器はもはや標準。Next standard(?)はインバーター2台構成。そしてソーラーは150w x3。既設と合わせて合計670w。フルスペック電装仕様に仕上がりました。エアコンと電子レンジ(またはドライヤー、電気ポット等)を同時使用。前日使った電力を翌日に走行充電とソーラーで回復。外部充電に頼らない自由な旅を楽しみいただける仕様になりました。ご依頼いただきありがとうございました。 BSCP Toshi #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #ソーラー #solar #VANTECH #バンテック #ZiL #ジル

1か月 ago

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4/9

BSCP Toshiです
今回はBSCP初のToy-Factory車への施工です。車はalcoba。これまでもたくさんのToy-Factoryオーナーさんからリチウム化の相談をいただいてきたのですが、大人の事情?により施工には至ってませんでした。が、ついに施工させていただきました。

主なお取り付け品はリチウムイオンバッテリー600Ah(7.68kwh)とBSCP 90A走行充電。

元のバッテリーは鉛２個+増設1個(合計300Ah)。鉛2個の場所に600Ahを取り付けられるのはBSCPだけ(自画自賛。でも本当です)。数値上のバッテリー容量は倍。
バッテリーが増えると充電も重要なので、走行充電器は90Aのものを追加。元の走行充電機能は40A程度とのことなので、充電能力も倍以上。
倍々のスペックで快適にお使いいただける仕様になったかと思います。
この度はご依頼ありがとうございました。

Toy-Factory車のオーナーさん、ご依頼お待ちしてます。

#キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #Toy-Factory #トイファクトリー #alcoba #アルコーバ

BSCP Toshiです
今回はBSCP初のToy-Factory車への施工です。車はalcoba。これまでもたくさんのToy-Factoryオーナーさんからリチウム化の相談をいただいてきたのですが、大人の事情?により施工には至ってませんでした。が、ついに施工させていただきました。

主なお取り付け品はリチウムイオンバッテリー600Ah(7.68kwh)とBSCP 90A走行充電。

元のバッテリーは鉛２個+増設1個(合計300Ah)。鉛2個の場所に600Ahを取り付けられるのはBSCPだけ(自画自賛。でも本当です)。数値上のバッテリー容量は倍。
バッテリーが増えると充電も重要なので、走行充電器は90Aのものを追加。元の走行充電機能は40A程度とのことなので、充電能力も倍以上。
倍々のスペックで快適にお使いいただける仕様になったかと思います。
この度はご依頼ありがとうございました。

Toy-Factory車のオーナーさん、ご依頼お待ちしてます。

#キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #Toy-Factory #トイファクトリー #alcoba #アルコーバ

BSCP Toshiです
今回はBSCP初のToy-Factory車への施工です。車はalcoba。これまでもたくさんのToy-Factoryオーナーさんからリチウム化の相談をいただいてきたのですが、大人の事情?により施工には至ってませんでした。が、ついに施工させていただきました。

主なお取り付け品はリチウムイオンバッテリー600Ah(7.68kwh)とBSCP 90A走行充電。

元のバッテリーは鉛２個+増設1個(合計300Ah)。鉛2個の場所に600Ahを取り付けられるのはBSCPだけ(自画自賛。でも本当です)。数値上のバッテリー容量は倍。
バッテリーが増えると充電も重要なので、走行充電器は90Aのものを追加。元の走行充電機能は40A程度とのことなので、充電能力も倍以上。
倍々のスペックで快適にお使いいただける仕様になったかと思います。
この度はご依頼ありがとうございました。

Toy-Factory車のオーナーさん、ご依頼お待ちしてます。

#キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #Toy-Factory #トイファクトリー #alcoba #アルコーバ

BSCP Toshiです
今回はBSCP初のToy-Factory車への施工です。車はalcoba。これまでもたくさんのToy-Factoryオーナーさんからリチウム化の相談をいただいてきたのですが、大人の事情?により施工には至ってませんでした。が、ついに施工させていただきました。

主なお取り付け品はリチウムイオンバッテリー600Ah(7.68kwh)とBSCP 90A走行充電。

元のバッテリーは鉛２個+増設1個(合計300Ah)。鉛2個の場所に600Ahを取り付けられるのはBSCPだけ(自画自賛。でも本当です)。数値上のバッテリー容量は倍。
バッテリーが増えると充電も重要なので、走行充電器は90Aのものを追加。元の走行充電機能は40A程度とのことなので、充電能力も倍以上。
倍々のスペックで快適にお使いいただける仕様になったかと思います。
この度はご依頼ありがとうございました。

Toy-Factory車のオーナーさん、ご依頼お待ちしてます。

#キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #Toy-Factory #トイファクトリー #alcoba #アルコーバ

BSCP Toshiです
今回はBSCP初のToy-Factory車への施工です。車はalcoba。これまでもたくさんのToy-Factoryオーナーさんからリチウム化の相談をいただいてきたのですが、大人の事情?により施工には至ってませんでした。が、ついに施工させていただきました。

主なお取り付け品はリチウムイオンバッテリー600Ah(7.68kwh)とBSCP 90A走行充電。

元のバッテリーは鉛２個+増設1個(合計300Ah)。鉛2個の場所に600Ahを取り付けられるのはBSCPだけ(自画自賛。でも本当です)。数値上のバッテリー容量は倍。
バッテリーが増えると充電も重要なので、走行充電器は90Aのものを追加。元の走行充電機能は40A程度とのことなので、充電能力も倍以上。
倍々のスペックで快適にお使いいただける仕様になったかと思います。
この度はご依頼ありがとうございました。

Toy-Factory車のオーナーさん、ご依頼お待ちしてます。

#キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #Toy-Factory #トイファクトリー #alcoba #アルコーバ

BSCP Toshiです
今回はBSCP初のToy-Factory車への施工です。車はalcoba。これまでもたくさんのToy-Factoryオーナーさんからリチウム化の相談をいただいてきたのですが、大人の事情?により施工には至ってませんでした。が、ついに施工させていただきました。

主なお取り付け品はリチウムイオンバッテリー600Ah(7.68kwh)とBSCP 90A走行充電。

元のバッテリーは鉛２個+増設1個(合計300Ah)。鉛2個の場所に600Ahを取り付けられるのはBSCPだけ(自画自賛。でも本当です)。数値上のバッテリー容量は倍。
バッテリーが増えると充電も重要なので、走行充電器は90Aのものを追加。元の走行充電機能は40A程度とのことなので、充電能力も倍以上。
倍々のスペックで快適にお使いいただける仕様になったかと思います。
この度はご依頼ありがとうございました。

Toy-Factory車のオーナーさん、ご依頼お待ちしてます。

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BSCP Toshiです
今回はBSCP初のToy-Factory車への施工です。車はalcoba。これまでもたくさんのToy-Factoryオーナーさんからリチウム化の相談をいただいてきたのですが、大人の事情?により施工には至ってませんでした。が、ついに施工させていただきました。

主なお取り付け品はリチウムイオンバッテリー600Ah(7.68kwh)とBSCP 90A走行充電。

元のバッテリーは鉛２個+増設1個(合計300Ah)。鉛2個の場所に600Ahを取り付けられるのはBSCPだけ(自画自賛。でも本当です)。数値上のバッテリー容量は倍。
バッテリーが増えると充電も重要なので、走行充電器は90Aのものを追加。元の走行充電機能は40A程度とのことなので、充電能力も倍以上。
倍々のスペックで快適にお使いいただける仕様になったかと思います。
この度はご依頼ありがとうございました。

Toy-Factory車のオーナーさん、ご依頼お待ちしてます。

#キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #Toy-Factory #トイファクトリー #alcoba #アルコーバ

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BSCP Toshiです今回はBSCP初のToy-Factory車への施工です。車はalcoba。これまでもたくさんのToy-Factoryオーナーさんからリチウム化の相談をいただいてきたのですが、大人の事情?により施工には至ってませんでした。が、ついに施工させていただきました。主なお取り付け品はリチウムイオンバッテリー600Ah(7.68kwh)とBSCP 90A走行充電。元のバッテリーは鉛２個+増設1個(合計300Ah)。鉛2個の場所に600Ahを取り付けられるのはBSCPだけ(自画自賛。でも本当です)。数値上のバッテリー容量は倍。バッテリーが増えると充電も重要なので、走行充電器は90Aのものを追加。元の走行充電機能は40A程度とのことなので、充電能力も倍以上。倍々のスペックで快適にお使いいただける仕様になったかと思います。この度はご依頼ありがとうございました。 Toy-Factory車のオーナーさん、ご依頼お待ちしてます。 #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #Toy-Factory #トイファクトリー #alcoba #アルコーバ

1か月 ago

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5/9

BSCP Toshiです
今回の車はTOWA MOTORSのMOBBY DCです。既にバッテリーはリチウムなのですが、オーナーさんのご要望は下記です。
- 充電を強化したい
- 100v家電を余裕を持って使いたい
- バッテリー残量をササっと確認したい

リチウムでも充電が弱いと長旅では電欠の危機があります。リチウムでもインバーターが1500wのままだとエアコン、電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどを同時に使用できません。
そこでご提案と施工内容は下記
- 走行充電強化 BSCP90A
- 2000wのインバーターを追加。1500wインバーターはエアコン専用、2000wインバーターはエアコン意外の車内コンセントへの給電にする。
理由は2台構成にする理由は2000wを超えるインバーターは劇的に価格が高くなり、サイズ、待機電力も大きくなること。取り外した1500wインバーターが無駄になること。インバーター2台なら最悪どちらかが壊れた時も片方で稼働できるetc.
というわけで、エアコンを使いながら電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどの消費電力の大きな家電を稼働できるインバーター2台システムとしました。
これで、エアコンと電子レンジを同時使用してもインバーターが悲鳴を上げることはなくなります。
残量確認はバッテリーメーター。これは液晶1画面で全ての情報がわかりやすく見えるのが利点。運転席からも振り返って見えるように、助手席後ろのピラーに取り付けました。

この度はご依頼ありがとうございました。

#キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #インバーター増設 #東和モータース #TOWAMOTERS #MOBBY #モビー

BSCP Toshiです
今回の車はTOWA MOTORSのMOBBY DCです。既にバッテリーはリチウムなのですが、オーナーさんのご要望は下記です。
- 充電を強化したい
- 100v家電を余裕を持って使いたい
- バッテリー残量をササっと確認したい

リチウムでも充電が弱いと長旅では電欠の危機があります。リチウムでもインバーターが1500wのままだとエアコン、電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどを同時に使用できません。
そこでご提案と施工内容は下記
- 走行充電強化 BSCP90A
- 2000wのインバーターを追加。1500wインバーターはエアコン専用、2000wインバーターはエアコン意外の車内コンセントへの給電にする。
理由は2台構成にする理由は2000wを超えるインバーターは劇的に価格が高くなり、サイズ、待機電力も大きくなること。取り外した1500wインバーターが無駄になること。インバーター2台なら最悪どちらかが壊れた時も片方で稼働できるetc.
というわけで、エアコンを使いながら電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどの消費電力の大きな家電を稼働できるインバーター2台システムとしました。
これで、エアコンと電子レンジを同時使用してもインバーターが悲鳴を上げることはなくなります。
残量確認はバッテリーメーター。これは液晶1画面で全ての情報がわかりやすく見えるのが利点。運転席からも振り返って見えるように、助手席後ろのピラーに取り付けました。

この度はご依頼ありがとうございました。

#キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #インバーター増設 #東和モータース #TOWAMOTERS #MOBBY #モビー

BSCP Toshiです
今回の車はTOWA MOTORSのMOBBY DCです。既にバッテリーはリチウムなのですが、オーナーさんのご要望は下記です。
- 充電を強化したい
- 100v家電を余裕を持って使いたい
- バッテリー残量をササっと確認したい

リチウムでも充電が弱いと長旅では電欠の危機があります。リチウムでもインバーターが1500wのままだとエアコン、電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどを同時に使用できません。
そこでご提案と施工内容は下記
- 走行充電強化 BSCP90A
- 2000wのインバーターを追加。1500wインバーターはエアコン専用、2000wインバーターはエアコン意外の車内コンセントへの給電にする。
理由は2台構成にする理由は2000wを超えるインバーターは劇的に価格が高くなり、サイズ、待機電力も大きくなること。取り外した1500wインバーターが無駄になること。インバーター2台なら最悪どちらかが壊れた時も片方で稼働できるetc.
というわけで、エアコンを使いながら電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどの消費電力の大きな家電を稼働できるインバーター2台システムとしました。
これで、エアコンと電子レンジを同時使用してもインバーターが悲鳴を上げることはなくなります。
残量確認はバッテリーメーター。これは液晶1画面で全ての情報がわかりやすく見えるのが利点。運転席からも振り返って見えるように、助手席後ろのピラーに取り付けました。

この度はご依頼ありがとうございました。

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今回の車はTOWA MOTORSのMOBBY DCです。既にバッテリーはリチウムなのですが、オーナーさんのご要望は下記です。
- 充電を強化したい
- 100v家電を余裕を持って使いたい
- バッテリー残量をササっと確認したい

リチウムでも充電が弱いと長旅では電欠の危機があります。リチウムでもインバーターが1500wのままだとエアコン、電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどを同時に使用できません。
そこでご提案と施工内容は下記
- 走行充電強化 BSCP90A
- 2000wのインバーターを追加。1500wインバーターはエアコン専用、2000wインバーターはエアコン意外の車内コンセントへの給電にする。
理由は2台構成にする理由は2000wを超えるインバーターは劇的に価格が高くなり、サイズ、待機電力も大きくなること。取り外した1500wインバーターが無駄になること。インバーター2台なら最悪どちらかが壊れた時も片方で稼働できるetc.
というわけで、エアコンを使いながら電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどの消費電力の大きな家電を稼働できるインバーター2台システムとしました。
これで、エアコンと電子レンジを同時使用してもインバーターが悲鳴を上げることはなくなります。
残量確認はバッテリーメーター。これは液晶1画面で全ての情報がわかりやすく見えるのが利点。運転席からも振り返って見えるように、助手席後ろのピラーに取り付けました。

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BSCP Toshiです
今回の車はTOWA MOTORSのMOBBY DCです。既にバッテリーはリチウムなのですが、オーナーさんのご要望は下記です。
- 充電を強化したい
- 100v家電を余裕を持って使いたい
- バッテリー残量をササっと確認したい

リチウムでも充電が弱いと長旅では電欠の危機があります。リチウムでもインバーターが1500wのままだとエアコン、電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどを同時に使用できません。
そこでご提案と施工内容は下記
- 走行充電強化 BSCP90A
- 2000wのインバーターを追加。1500wインバーターはエアコン専用、2000wインバーターはエアコン意外の車内コンセントへの給電にする。
理由は2台構成にする理由は2000wを超えるインバーターは劇的に価格が高くなり、サイズ、待機電力も大きくなること。取り外した1500wインバーターが無駄になること。インバーター2台なら最悪どちらかが壊れた時も片方で稼働できるetc.
というわけで、エアコンを使いながら電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどの消費電力の大きな家電を稼働できるインバーター2台システムとしました。
これで、エアコンと電子レンジを同時使用してもインバーターが悲鳴を上げることはなくなります。
残量確認はバッテリーメーター。これは液晶1画面で全ての情報がわかりやすく見えるのが利点。運転席からも振り返って見えるように、助手席後ろのピラーに取り付けました。

この度はご依頼ありがとうございました。

#キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #インバーター増設 #東和モータース #TOWAMOTERS #MOBBY #モビー

BSCP Toshiです
今回の車はTOWA MOTORSのMOBBY DCです。既にバッテリーはリチウムなのですが、オーナーさんのご要望は下記です。
- 充電を強化したい
- 100v家電を余裕を持って使いたい
- バッテリー残量をササっと確認したい

リチウムでも充電が弱いと長旅では電欠の危機があります。リチウムでもインバーターが1500wのままだとエアコン、電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどを同時に使用できません。
そこでご提案と施工内容は下記
- 走行充電強化 BSCP90A
- 2000wのインバーターを追加。1500wインバーターはエアコン専用、2000wインバーターはエアコン意外の車内コンセントへの給電にする。
理由は2台構成にする理由は2000wを超えるインバーターは劇的に価格が高くなり、サイズ、待機電力も大きくなること。取り外した1500wインバーターが無駄になること。インバーター2台なら最悪どちらかが壊れた時も片方で稼働できるetc.
というわけで、エアコンを使いながら電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどの消費電力の大きな家電を稼働できるインバーター2台システムとしました。
これで、エアコンと電子レンジを同時使用してもインバーターが悲鳴を上げることはなくなります。
残量確認はバッテリーメーター。これは液晶1画面で全ての情報がわかりやすく見えるのが利点。運転席からも振り返って見えるように、助手席後ろのピラーに取り付けました。

この度はご依頼ありがとうございました。

#キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #インバーター増設 #東和モータース #TOWAMOTERS #MOBBY #モビー

blueskycamperproject

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BSCP Toshiです今回の車はTOWA MOTORSのMOBBY DCです。既にバッテリーはリチウムなのですが、オーナーさんのご要望は下記です。 - 充電を強化したい - 100v家電を余裕を持って使いたい - バッテリー残量をササっと確認したいリチウムでも充電が弱いと長旅では電欠の危機があります。リチウムでもインバーターが1500wのままだとエアコン、電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどを同時に使用できません。そこでご提案と施工内容は下記 - 走行充電強化 BSCP90A - 2000wのインバーターを追加。1500wインバーターはエアコン専用、2000wインバーターはエアコン意外の車内コンセントへの給電にする。理由は2台構成にする理由は2000wを超えるインバーターは劇的に価格が高くなり、サイズ、待機電力も大きくなること。取り外した1500wインバーターが無駄になること。インバーター2台なら最悪どちらかが壊れた時も片方で稼働できるetc. というわけで、エアコンを使いながら電子レンジ、ドライヤー、電気ポットなどの消費電力の大きな家電を稼働できるインバーター2台システムとしました。これで、エアコンと電子レンジを同時使用してもインバーターが悲鳴を上げることはなくなります。残量確認はバッテリーメーター。これは液晶1画面で全ての情報がわかりやすく見えるのが利点。運転席からも振り返って見えるように、助手席後ろのピラーに取り付けました。この度はご依頼ありがとうございました。 #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取り付け #車中泊 #快適化 #90A走行充電器 #走行充電 #走行充電強化 #インバーター増設 #東和モータース #TOWAMOTERS #MOBBY #モビー

2か月 ago

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6/9

新年あけましておめでとうございます。

旧年中は Blue Sky Camper Project をご支援いただき、誠にありがとうございました。

2026年も、技術を通じて新たな価値を創造し、より快適で自由な環境をお届けしてまいります。
本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。
Blue Sky Camper Project株式会社

blueskycamperproject

•

新年あけましておめでとうございます。旧年中は Blue Sky Camper Project をご支援いただき、誠にありがとうございました。 2026年も、技術を通じて新たな価値を創造し、より快適で自由な環境をお届けしてまいります。本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。 Blue Sky Camper Project株式会社

4か月 ago

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7/9

新年あけましておめでとうございます。

旧年中は Blue Sky Camper Project をご支援いただき、誠にありがとうございました。

2026年も、技術を通じて新たな価値を創造し、より快適で自由な環境をお届けしてまいります。

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。
Blue Sky Camper Project株式会社

blueskycamperproject

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新年あけましておめでとうございます。旧年中は Blue Sky Camper Project をご支援いただき、誠にありがとうございました。 2026年も、技術を通じて新たな価値を創造し、より快適で自由な環境をお届けしてまいります。本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。 Blue Sky Camper Project株式会社

4か月 ago

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8/9

BSCPざきおです！
冬休みですが、まだまだ7月のお話w

ざきお家持ち込みで ANNEXさんのリバティ52DB リチウム化やらせてもらいました。

- 7680wh(12.8V600Ah)lifepo4 一式
- BSCP90A走行充電器
- RENOGY40Aソーラーチャージャー取付け
- BSCP20A外部充電器
- RENOGYバッテリーモニター設置
- インバーター取付け（既設流用）

です。
ANNEXさんの車は韓国SEGL製の三元系リチウムが使われてます。今はリン酸鉄も選べるんですよね。
三元系は電圧が定格11.1v/満充電12.6v程度と鉛やリン酸鉄に比べて低く、それゆえインバーターや外部充電器はそれに対応した物が使われてます。
今回は三元系でしたので、リン酸鉄に対応させるべくインバーターやら外部充電器やら色々と交換です。

既設の走行充電もモデル？時代？によって色々で。。
ビクトロンの汎用50A走行充電器が付いてるタイプだったり、走行充電用のDC-ACの100vインバーターが車内100v用インバーターとは別にあって、その電力で三元系専用の50A外部充電器を動かすタイプであったり。
今回は後者のタイプでして、BSCPの90A走行充電器に置き換えたんですが、走行充電用のインバーターは三元系専用の物ではない普通の12v用の汎用品なので、これを三元系専用の車内100v用インバーターと交換して流用することにしました。
新しいインバーターの売り上げは立たないけど節約です笑
あと外部充電器リン酸鉄に対応するものに交換。
バッテリーモニター付けて完成となりました。

三元系定格11.1v×200Ah=2220wh
から
リン酸鉄12.8v600Ah=7680wh
に大幅アップです。

順調かなぁ？と思って遠隔でログ確認してみると。。？殆どスマホでは繋いでおられないみたい。でも最新の12月中旬のログは問題なし！
スマホになんか繋がなくてもRENOGYモニターだけで済んでるんだなっ！って思うようにします笑　
それが1番簡単だしね。それで済めばいいんですよ笑

ありがとうございました〜✨

#blueskycamperproject #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #ANNEX #Liberty52DB #ソーラー #solar #RENOGY #90A走行充電器

BSCPざきおです！
冬休みですが、まだまだ7月のお話w

ざきお家持ち込みで ANNEXさんのリバティ52DB リチウム化やらせてもらいました。

- 7680wh(12.8V600Ah)lifepo4 一式
- BSCP90A走行充電器
- RENOGY40Aソーラーチャージャー取付け
- BSCP20A外部充電器
- RENOGYバッテリーモニター設置
- インバーター取付け（既設流用）

です。
ANNEXさんの車は韓国SEGL製の三元系リチウムが使われてます。今はリン酸鉄も選べるんですよね。
三元系は電圧が定格11.1v/満充電12.6v程度と鉛やリン酸鉄に比べて低く、それゆえインバーターや外部充電器はそれに対応した物が使われてます。
今回は三元系でしたので、リン酸鉄に対応させるべくインバーターやら外部充電器やら色々と交換です。

既設の走行充電もモデル？時代？によって色々で。。
ビクトロンの汎用50A走行充電器が付いてるタイプだったり、走行充電用のDC-ACの100vインバーターが車内100v用インバーターとは別にあって、その電力で三元系専用の50A外部充電器を動かすタイプであったり。
今回は後者のタイプでして、BSCPの90A走行充電器に置き換えたんですが、走行充電用のインバーターは三元系専用の物ではない普通の12v用の汎用品なので、これを三元系専用の車内100v用インバーターと交換して流用することにしました。
新しいインバーターの売り上げは立たないけど節約です笑
あと外部充電器リン酸鉄に対応するものに交換。
バッテリーモニター付けて完成となりました。

三元系定格11.1v×200Ah=2220wh
から
リン酸鉄12.8v600Ah=7680wh
に大幅アップです。

順調かなぁ？と思って遠隔でログ確認してみると。。？殆どスマホでは繋いでおられないみたい。でも最新の12月中旬のログは問題なし！
スマホになんか繋がなくてもRENOGYモニターだけで済んでるんだなっ！って思うようにします笑　
それが1番簡単だしね。それで済めばいいんですよ笑

ありがとうございました〜✨

#blueskycamperproject #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #ANNEX #Liberty52DB #ソーラー #solar #RENOGY #90A走行充電器

BSCPざきおです！
冬休みですが、まだまだ7月のお話w

ざきお家持ち込みで ANNEXさんのリバティ52DB リチウム化やらせてもらいました。

- 7680wh(12.8V600Ah)lifepo4 一式
- BSCP90A走行充電器
- RENOGY40Aソーラーチャージャー取付け
- BSCP20A外部充電器
- RENOGYバッテリーモニター設置
- インバーター取付け（既設流用）

です。
ANNEXさんの車は韓国SEGL製の三元系リチウムが使われてます。今はリン酸鉄も選べるんですよね。
三元系は電圧が定格11.1v/満充電12.6v程度と鉛やリン酸鉄に比べて低く、それゆえインバーターや外部充電器はそれに対応した物が使われてます。
今回は三元系でしたので、リン酸鉄に対応させるべくインバーターやら外部充電器やら色々と交換です。

既設の走行充電もモデル？時代？によって色々で。。
ビクトロンの汎用50A走行充電器が付いてるタイプだったり、走行充電用のDC-ACの100vインバーターが車内100v用インバーターとは別にあって、その電力で三元系専用の50A外部充電器を動かすタイプであったり。
今回は後者のタイプでして、BSCPの90A走行充電器に置き換えたんですが、走行充電用のインバーターは三元系専用の物ではない普通の12v用の汎用品なので、これを三元系専用の車内100v用インバーターと交換して流用することにしました。
新しいインバーターの売り上げは立たないけど節約です笑
あと外部充電器リン酸鉄に対応するものに交換。
バッテリーモニター付けて完成となりました。

三元系定格11.1v×200Ah=2220wh
から
リン酸鉄12.8v600Ah=7680wh
に大幅アップです。

順調かなぁ？と思って遠隔でログ確認してみると。。？殆どスマホでは繋いでおられないみたい。でも最新の12月中旬のログは問題なし！
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- BSCP20A外部充電器
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です。
ANNEXさんの車は韓国SEGL製の三元系リチウムが使われてます。今はリン酸鉄も選べるんですよね。
三元系は電圧が定格11.1v/満充電12.6v程度と鉛やリン酸鉄に比べて低く、それゆえインバーターや外部充電器はそれに対応した物が使われてます。
今回は三元系でしたので、リン酸鉄に対応させるべくインバーターやら外部充電器やら色々と交換です。

既設の走行充電もモデル？時代？によって色々で。。
ビクトロンの汎用50A走行充電器が付いてるタイプだったり、走行充電用のDC-ACの100vインバーターが車内100v用インバーターとは別にあって、その電力で三元系専用の50A外部充電器を動かすタイプであったり。
今回は後者のタイプでして、BSCPの90A走行充電器に置き換えたんですが、走行充電用のインバーターは三元系専用の物ではない普通の12v用の汎用品なので、これを三元系専用の車内100v用インバーターと交換して流用することにしました。
新しいインバーターの売り上げは立たないけど節約です笑
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から
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- BSCP90A走行充電器
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です。
ANNEXさんの車は韓国SEGL製の三元系リチウムが使われてます。今はリン酸鉄も選べるんですよね。
三元系は電圧が定格11.1v/満充電12.6v程度と鉛やリン酸鉄に比べて低く、それゆえインバーターや外部充電器はそれに対応した物が使われてます。
今回は三元系でしたので、リン酸鉄に対応させるべくインバーターやら外部充電器やら色々と交換です。

既設の走行充電もモデル？時代？によって色々で。。
ビクトロンの汎用50A走行充電器が付いてるタイプだったり、走行充電用のDC-ACの100vインバーターが車内100v用インバーターとは別にあって、その電力で三元系専用の50A外部充電器を動かすタイプであったり。
今回は後者のタイプでして、BSCPの90A走行充電器に置き換えたんですが、走行充電用のインバーターは三元系専用の物ではない普通の12v用の汎用品なので、これを三元系専用の車内100v用インバーターと交換して流用することにしました。
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あと外部充電器リン酸鉄に対応するものに交換。
バッテリーモニター付けて完成となりました。

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リン酸鉄12.8v600Ah=7680wh
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です。
ANNEXさんの車は韓国SEGL製の三元系リチウムが使われてます。今はリン酸鉄も選べるんですよね。
三元系は電圧が定格11.1v/満充電12.6v程度と鉛やリン酸鉄に比べて低く、それゆえインバーターや外部充電器はそれに対応した物が使われてます。
今回は三元系でしたので、リン酸鉄に対応させるべくインバーターやら外部充電器やら色々と交換です。

既設の走行充電もモデル？時代？によって色々で。。
ビクトロンの汎用50A走行充電器が付いてるタイプだったり、走行充電用のDC-ACの100vインバーターが車内100v用インバーターとは別にあって、その電力で三元系専用の50A外部充電器を動かすタイプであったり。
今回は後者のタイプでして、BSCPの90A走行充電器に置き換えたんですが、走行充電用のインバーターは三元系専用の物ではない普通の12v用の汎用品なので、これを三元系専用の車内100v用インバーターと交換して流用することにしました。
新しいインバーターの売り上げは立たないけど節約です笑
あと外部充電器リン酸鉄に対応するものに交換。
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三元系定格11.1v×200Ah=2220wh
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スマホになんか繋がなくてもRENOGYモニターだけで済んでるんだなっ！って思うようにします笑　
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です。
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今回は三元系でしたので、リン酸鉄に対応させるべくインバーターやら外部充電器やら色々と交換です。

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ビクトロンの汎用50A走行充電器が付いてるタイプだったり、走行充電用のDC-ACの100vインバーターが車内100v用インバーターとは別にあって、その電力で三元系専用の50A外部充電器を動かすタイプであったり。
今回は後者のタイプでして、BSCPの90A走行充電器に置き換えたんですが、走行充電用のインバーターは三元系専用の物ではない普通の12v用の汎用品なので、これを三元系専用の車内100v用インバーターと交換して流用することにしました。
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あと外部充電器リン酸鉄に対応するものに交換。
バッテリーモニター付けて完成となりました。

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ざきお家持ち込みで ANNEXさんのリバティ52DB リチウム化やらせてもらいました。

- 7680wh(12.8V600Ah)lifepo4 一式
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です。
ANNEXさんの車は韓国SEGL製の三元系リチウムが使われてます。今はリン酸鉄も選べるんですよね。
三元系は電圧が定格11.1v/満充電12.6v程度と鉛やリン酸鉄に比べて低く、それゆえインバーターや外部充電器はそれに対応した物が使われてます。
今回は三元系でしたので、リン酸鉄に対応させるべくインバーターやら外部充電器やら色々と交換です。

既設の走行充電もモデル？時代？によって色々で。。
ビクトロンの汎用50A走行充電器が付いてるタイプだったり、走行充電用のDC-ACの100vインバーターが車内100v用インバーターとは別にあって、その電力で三元系専用の50A外部充電器を動かすタイプであったり。
今回は後者のタイプでして、BSCPの90A走行充電器に置き換えたんですが、走行充電用のインバーターは三元系専用の物ではない普通の12v用の汎用品なので、これを三元系専用の車内100v用インバーターと交換して流用することにしました。
新しいインバーターの売り上げは立たないけど節約です笑
あと外部充電器リン酸鉄に対応するものに交換。
バッテリーモニター付けて完成となりました。

三元系定格11.1v×200Ah=2220wh
から
リン酸鉄12.8v600Ah=7680wh
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順調かなぁ？と思って遠隔でログ確認してみると。。？殆どスマホでは繋いでおられないみたい。でも最新の12月中旬のログは問題なし！
スマホになんか繋がなくてもRENOGYモニターだけで済んでるんだなっ！って思うようにします笑　
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です。
ANNEXさんの車は韓国SEGL製の三元系リチウムが使われてます。今はリン酸鉄も選べるんですよね。
三元系は電圧が定格11.1v/満充電12.6v程度と鉛やリン酸鉄に比べて低く、それゆえインバーターや外部充電器はそれに対応した物が使われてます。
今回は三元系でしたので、リン酸鉄に対応させるべくインバーターやら外部充電器やら色々と交換です。

既設の走行充電もモデル？時代？によって色々で。。
ビクトロンの汎用50A走行充電器が付いてるタイプだったり、走行充電用のDC-ACの100vインバーターが車内100v用インバーターとは別にあって、その電力で三元系専用の50A外部充電器を動かすタイプであったり。
今回は後者のタイプでして、BSCPの90A走行充電器に置き換えたんですが、走行充電用のインバーターは三元系専用の物ではない普通の12v用の汎用品なので、これを三元系専用の車内100v用インバーターと交換して流用することにしました。
新しいインバーターの売り上げは立たないけど節約です笑
あと外部充電器リン酸鉄に対応するものに交換。
バッテリーモニター付けて完成となりました。

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順調かなぁ？と思って遠隔でログ確認してみると。。？殆どスマホでは繋いでおられないみたい。でも最新の12月中旬のログは問題なし！
スマホになんか繋がなくてもRENOGYモニターだけで済んでるんだなっ！って思うようにします笑　
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です。
ANNEXさんの車は韓国SEGL製の三元系リチウムが使われてます。今はリン酸鉄も選べるんですよね。
三元系は電圧が定格11.1v/満充電12.6v程度と鉛やリン酸鉄に比べて低く、それゆえインバーターや外部充電器はそれに対応した物が使われてます。
今回は三元系でしたので、リン酸鉄に対応させるべくインバーターやら外部充電器やら色々と交換です。

既設の走行充電もモデル？時代？によって色々で。。
ビクトロンの汎用50A走行充電器が付いてるタイプだったり、走行充電用のDC-ACの100vインバーターが車内100v用インバーターとは別にあって、その電力で三元系専用の50A外部充電器を動かすタイプであったり。
今回は後者のタイプでして、BSCPの90A走行充電器に置き換えたんですが、走行充電用のインバーターは三元系専用の物ではない普通の12v用の汎用品なので、これを三元系専用の車内100v用インバーターと交換して流用することにしました。
新しいインバーターの売り上げは立たないけど節約です笑
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バッテリーモニター付けて完成となりました。

三元系定格11.1v×200Ah=2220wh
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BSCPざきおです！冬休みですが、まだまだ7月のお話w ざきお家持ち込みで ANNEXさんのリバティ52DB リチウム化やらせてもらいました。 - 7680wh(12.8V600Ah)lifepo4 一式 - BSCP90A走行充電器 - RENOGY40Aソーラーチャージャー取付け - BSCP20A外部充電器 - RENOGYバッテリーモニター設置 - インバーター取付け（既設流用）です。 ANNEXさんの車は韓国SEGL製の三元系リチウムが使われてます。今はリン酸鉄も選べるんですよね。三元系は電圧が定格11.1v/満充電12.6v程度と鉛やリン酸鉄に比べて低く、それゆえインバーターや外部充電器はそれに対応した物が使われてます。今回は三元系でしたので、リン酸鉄に対応させるべくインバーターやら外部充電器やら色々と交換です。既設の走行充電もモデル？時代？によって色々で。。ビクトロンの汎用50A走行充電器が付いてるタイプだったり、走行充電用のDC-ACの100vインバーターが車内100v用インバーターとは別にあって、その電力で三元系専用の50A外部充電器を動かすタイプであったり。今回は後者のタイプでして、BSCPの90A走行充電器に置き換えたんですが、走行充電用のインバーターは三元系専用の物ではない普通の12v用の汎用品なので、これを三元系専用の車内100v用インバーターと交換して流用することにしました。新しいインバーターの売り上げは立たないけど節約です笑あと外部充電器リン酸鉄に対応するものに交換。バッテリーモニター付けて完成となりました。三元系定格11.1v×200Ah=2220wh からリン酸鉄12.8v600Ah=7680wh に大幅アップです。順調かなぁ？と思って遠隔でログ確認してみると。。？殆どスマホでは繋いでおられないみたい。でも最新の12月中旬のログは問題なし！スマホになんか繋がなくてもRENOGYモニターだけで済んでるんだなっ！って思うようにします笑　それが1番簡単だしね。それで済めばいいんですよ笑ありがとうございました〜✨ #blueskycamperproject #キャンピングカー #camper #リチウム化 #サブバッテリー #リチウムイオン #lifepo4 #取付け #車中泊 #快適化 #ANNEX #Liberty52DB #ソーラー #solar #RENOGY #90A走行充電器

4か月 ago

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